Samochód odebrany z naprawy, wymienione:
- klocki hamulcowe przód (ATE)
- tarcze hamulcowe przód (Brembo)
- gumy kolumny kierowniczej (Strongflex)
- osłona przegubu wewnętrznego lewy tył (Subaru)
- wycieraczki (Denso)
- żarówki (Philips)
- sworzeń wahacza przód
- amortyzatory i sprężyny (TEIN Street Advance)

Auto po tej naprawie i lekkiej modyfikacji w sporym stopniu poprawiło swoje właściwości jezdne. Zawieszenie ustawione jest na samą górę (możliwość regulacji max w dół -25 mm względem serii) oraz na środkową wartość twardości (16 stopniowa regulacja). Na drodze - jest dużo twardsze od poprzedniego (zamiennik noname) ale prowadzi się bardzo pewnie. Na tą chwile zostało jeszcze zrobić geometrie i z końcem lutego lub początkiem marca wycieczka do firmy 4Turbo na sprawdzenie parametrów jednostki napędowej oraz plan dalszych prac.