Do Falcon_: nie twierdze ze to popsute. moze tego po prostu nie ma

Im więcej napakują "wodotrysków" tym łatwiej się to wszystko psuje. Gdyby była klasyczna skrzynia automatyczna problemu by nie było...

Do Lameboy: dokladnie tego sie spodziewalem i to nie dziala
sprawdze w ASO

Zachar tak jak Ci pisałem - gdy podjedziesz na wzniesienie przodem i zatrzymasz się wciskając hamulec, a nadal chcesz jechać do góry to mając wrzucony D po prostu puść hamulec i zobaczysz ze minie 2-3 sek zanim auto zacznie się staczać. A w momencie kiedy podniesiesz nogę z hamulca(auto się nie stacza) i dotkniesz nią gazu to auto stoczy się jakieś 2cm(puszcza hamulec automatyczny hill hold assista)i auto rusza pod górę. Zarówno jak jedziesz do przodu pod górkę tak jak i cofasz tyłem pod górkę, warunkiem jest to żeby bieg był włączony "pod górę" tj przodem na D, tyłem na R musisz być.

Hmm właśnie czasem się dziwiłem że autko jakoś się nie stacza na nierówności Powiem szczerze że nawet nie wiedziałem o tym systemie Ale chyba w mojej Poli to jest Sam nie wiem Niby auto się nie stacza ale jak to fizycznie czy na papierze sprawdzic??

No ja u mnie nie muszę też nic powtórnie wciskać. Po prostu działa. Choć na mniejszych wzniesieniach zdarzy się nie zaskoczyć, ale to pewnie dlatego, że system zaprojektowany jest tylko dla takich rozsądnych wzniesień. Ale nie mówię tu też o jakichś wielkich krokwiach, ot po prostu wzniesienia, z których autko może się stoczyć zanim się ruszy. Podsumowując, u mnie działa, ale ja nie mam DSG tylko 6-manual.

A sprobuje z tym potwornym uzyciem
w murano i legacy po prostu czujnik przechylu auta chyba dziala, bo nie musialem nic powtornie naciskac i tez trzymalo!

Jak to mówią: "widziały gały co brały" Szczerze mówiąc to pierwsze słyszę o tym systemie, więc dla takich jak ja poniżej wyjaśnienie:

System umożliwiający zatrzymanie samochodu na wzniesieniu, tak aby nie stoczył się. Nie wymaga użycia hamulca ręcznego. Po zatrzymaniu na pochyłości, wystarczy powtórnie nacisnąć pedał hamulca. Hill Holder przestaje działać automatycznie, gdy ruszymy z miejsca. Stosowany w modelach np. Subaru i Land Rovera.