No właśnie, niuniek zaczął się przegrzewać przy zwykłej jeździe przez miasto, bez specjalnych korków. Temperatura podnosiła się powyżej 100 stopni - co prawda wskazówka nie wchodziła jeszcze na czerwone pole, ale rzędowa szóstka MB ma wrażliwe uszczelki pod głowicą. Podejrzenie padło na termostat, jako że pompa wady i wisko były niedawno wymieniane. Po założeniu nowego temperatura oscyluje w okolicach 80-95 stopni, czyli OK, ale dni ostatnio chłodniejsze, zobaczymy dalej. A swoją drogą dostępność termostatu bajeczna: nasadowa dziesiątka + dosłownie 10 minut pracy - zrobione!