Ponieważ delSolem oraz Legendem nie jeżdżę w okresie od listopada do kwietnia, wymagają one kilku prostych zabiegów, które pozwalają na utrzymanie ich w idealnym stanie i dają gwarancje, że gdy zejdą sniegi po prostu wezmę kluczyki i pojadę na przejażdżkę, jesli tylko przyjdzie na to ochota.

Najważniejsze, aby auto nie rdzewiało po wstawieniu na dłuższy czas do garażu, trzeba je odpowiednio przygotować. Po pierwsze musi być bezwzglednie czyste i suche. Dotyczy to również wnętrza, materiałów obiciowych w bagażniku, dywaników, zakamarków podwozia itd. W nieogrzewanym garażu warto postawić pochłaniacz wilgoci aktywny lub pasywny. W drugim przypadku należy pilnować regularnej wymiany wkładów.
W garażu ogrzewanym można przykryć samochód przewiewnym pokrowcem, w celu ochrony przed kurzem.

O kondycje akumulatorów dbam w ten sposób, że na stałe podłączam "opiekunki aku" np. te Lidlowe.
Opony pompuję do 2.8 bar i co jakis czas kontroluję cisnienie - dzięki temu się nie odkształcają.

Jeszcze jedno - odpalanie samochodu w garażu "żeby sie zagrzał" to niezbyt trafny pomysł - w ukł. wydechowym zbiera sie tyle wilgoci, że po zimie może wyskoczyć dziurka tu i ówdzie. Wygrzać układ wydechowy bez jazdy w zimie, w nieogrzewanym garazu = to se ne da.

I to by było na tyle. W moim przypadku taki sposób eksploatacji sprawdza sie bardzo dobrze od 7 lat w przypadku delSola i 2 lat w przypadku Legenda.