Ponieważ czas „ochów i achów – jaki to ja mam najpiękniejszy wózek” powrócił na właściwy tor to czas na małe podsumowanie użytkowania „Pablo”.
Zacznę od serca – 1.6 VTI 122 KM – powiem tak...pomimo masy „Pablo” tj ok 1600 kg silnik daje radę. Nie jest to oczywiście „petarda” i niekiedy mam wrażenie zmulenia i brakuje mi tego „kopa” ale kupując to auto zdawałem sobie z tego sprawę że o „sportowym duchu” mogę zapomnieć. Silniczek pracuje cichutko – jedyna rzecz która mnie denerwuje to bardzo głośna praca wentylatora chłodzenia gdy włączy tzw „drugi bieg” - normalnie jak odkurzacz .
Spalanie – w mieście przy włączonej klimie non stop to ok 10L natomiast w trasie pomiędzy 7-8L w zależności od „ciężkości nogi”.
Skrzynia biegów jest ok – no może poza 3 biegiem który niekiedy mam wrażenie mało precyzyjny i wrzucenie go nie jest idealnie czyste – tzn nie ma zgrzytów tylko można wyczuć takie mało precyzyjne zgranie pomiędzy innymi biegami a „3”.
Na temat zawieszenia można napisać książkę – niektórzy twierdzą że zawieszenie hałasuje jak pokrywka na garnku w którym coś się gotuje. Jakoś u siebie nie zauważyłem takich dźwięków, owszem - powiem szczerze że nie należy ono do idealnie wyciszonych i trzeba powiedzieć otwarcie że jest słyszalne ale by „waliło” jak w/m to nic z tych rzeczy – a jeżdżę na alu 17”.
Wnętrze to już inna bajka – wszystko jest bardzo dobrze spasowane, nic nie trzeszczy lub skrzypi.
Materiały są dobrej jakości – zarówno tapicerki jaki i konsoli. Siedzenia są wygodne i w połączeniu z podłokietnikiem ma się wrażenie że siedzi się w fotelu .
Widoczność z przodu to po prostu czadzik – przednia szyba wielka jak „stodoła” - kończy się gdzieś w połowie „czaszki” dzięki czemu można podjechać właściwie tuż pod światła na skrzyżowaniu i tylko lekko podnieść głowę by zobaczyć jakie mamy światło. Słupki są cienkie dzięki czemu widoczność nie jest niczym ograniczona.
Ale natomiast znacznie gorzej jest ze słupkami bocznymi pomiędzy drzwiami – tutaj jest straszna lipa – są takie szerokie że trzeba się mocno wychylić by móc zobaczyć czy coś jedzie od strony pasażera a i tak ta widoczność jest mocno ograniczona [fot.1].
Do liczników na środku konsoli można się przyzwyczaić ale następnym zonkiem jest bardzo mała dostępność do regulacji niektórych opcji w komputerze auta – właściwie to można zrobić niewiele - tylko ASO za odpowiednią opłatą – no chyba że posiada się LEXIĘ.
Ale pomimo tych kilku mankamentów naprawdę uważam „Pablo” za świetne autko i kupiłbym go jeszcze raz bez większego namysłu. To na chwilę obecną wszystko – w miarę dalszego użytkowania gdy zauważę kolejne + lub – nie omieszkam o tym powiadomić
Pozdrawiam