Wczoraj po pracy wsiadłem do swojego Punciaka i ruszyłem do domu.Mam do przejechania około 9km.Będąc w połowie drogi usłyszałem odgłos podobny do otwierania korka od szampana i metaliczny dźwięk.Pomyślałem,że to jakiś kamień odbił się gdzieś od karoseri.Po przejechaniu około 1km poczułem zapach jakby paliwa czy oleju.Oczywiście zaraz stanąłem.Podnoszę maskę i widzę ,że cała lewa strona silnika zalana olejem a w miejscu gdzie powinien byc bagnet od oleju jest pusta dziura.Myślę sobie przej....Telefon w dłoń i dzwonię na serwis.Konsultant przywołał mechanika i ten postawił wstepną diagnozę-zamarzła odma i ciśnienie wywaliło bagnet.Dalsza jazda niewskazana ze względu na możliwość zatarcia silnika.Samochód trzeba dostarczyć do serwisu.Nastepny telefon na zieloną linię fiata i prośba o pomoc drogową.Pani przyjęła zlecenie.Przewidywany czas oczekiwania zewzgledu na dużą ilość zgłoszeń oraz odległość od Poznania 3 godziny.Mówię sobie nie ma co czekac na tym mrozie i zadzwoniłem po zięcia,który scholował mnie do domu.Przy domu szczegółowe ogledziny i zauważam wystający z maski koniec bagnetu.Wystrzeliło go tak,że wjechał prawie cały w profil maski i dlatego go nie zauważyłem.Mija półtorej godziny i nadjeżdża pomoc drogowa.Po około 45min samochód jest już w serwisie.Samochód idzie odrazu na warsztat i mechanik potwierdza wcześniejsze przypuszczenia.Auto musi zostać do nastepnego dnia aby mogli sprawdzić czy coś nie uległo uszkodzeniu.Pierwszy raz w życiu mi się coś takiego zdarzyło a przecież moje poprzednie auta jeździły w dużo bardziej ekstremalnych temperaturach.Dzwoniłem rano i mechanik powiedział,że prawdopodobnie skończy się na myciu silnika i uzupełnieniu oleju.O 15.00 mam przedzwonić.Czekam z niecierpliwością a tymczasem pomykam "swoim" starym dobrym 15 letnim Escortem pożyczonym od córki,który nigdy mnie nie zawiódł.Cdn.
godz 14.45 telefon z serwisu - samochód gotowy do odbioru.

O godz 17.00 podjechałem po odbiór.Samochód gotowy.Komora silnika wymyta,wymieniony filtr oleju i uzupełniony olej.Wnętrze samochodu wysprzątane i wypachnione.
Kierownik serwisu zainteresowany moim przypadkiem przepytał mnie o styl jazdy i dokładne trasy jakie pokonuję,bo jak powiedział w tym modelu silnika to bardzo rzadki przypadek.Stanęło na tym,że przyczyną jest jeżdżenie na stosunkowo krótkich dystansach,gdzie silnik nie osiąga optymalnej temperatury oraz małe prędkości obrotowe silnika przy poszczególnych biegach.Tutaj przyznam mu rację,trochę za dużo było ecodrivingu.
Ocena końcowa dla serwisu za szybkość w działaniu, zainteresowanie i obsługę 10/10
Ocena dla własciciela pojazdu 2/10