Dnia 12.04.2011 jechałem sobie spokojnie na uczelnię i na ul. Bytomskiej dziadek (ford escort) wymusił pierwszeństwo i uderzył w prawy bok Golfa. Siła była duża bo auto odrzuciło na pobocze i złamało półoś. Zniszczenia są duże i Golfik zakończył swój 240 tysięczny żywot przez emeryta :( Niech złom mu będzie lekki :(

Od ostatniej wymiany oleju minęło już 11 kkm, a ponieważ pogoda była bardzo ładna postanowiłem go wymienić. W olej zaopatrzyłem się miesiąc wcześniej, czekałem tylko na ładną pogodę. Do wymiany zabrałem się u mnie w garażu, niestety nie posiadam kanału, ale nie jest to jakaś wielka przeszkoda. Ponieważ dopiero co przyjechałem więc silnik był jeszcze ciepły. Wsunąłem się pod auto zlałem stary olej, odkręciłem stary filtr i po jakichś 20 minutach przykręciłem ...

Zdjęcie & wideo

3 tygodnie temu, gdy sprawdzałem filtr powietrza przez przypadek ułamałem część zaworku. Niestety auto musiało mieć przymusowe wolne na prawie 3 tygodnie. Po długich poszukiwaniach znalazłem na aukcji taki zaworek tzw. N75 odpowiadający za regulację ciśnienia doładowania. Pochodzi z Audi A3 z takim samym silniczkiem. Koszt 100 zł. Wymiana była prosta, bez komplikacji, turbinka ładnie świszcze ;)

1. Dbaj o dobry olej w silniku 2. Wymieniaj olej zgodnie z zaleceniami serwisowymi (na ogół co 15 tys. km) jednak w przypadku ostrej jazdy wymiana powinna być skrócona do 10 tys. km 3. W mrozy odpalaj samochód zawsze po zgaśnięciu kontrolki świec żarowych, w przypadku bardzo dużych mrozów możesz dwu, trzy-krotnie powtórzyć proces grzania świec, na pewno to nie zaszkodzi, a ułatwi rozruch. 4. Dbaj w zimę o dobrze naładowany akumulator 5. Po odpaleniu silnika ...

W drodze powrotnej pękł mi pasek klinowy napędzający klimę, alternator i pompe wodną. Dodatkowo wciągnął go pasek od wspomagania. Tak więc musiałem pierwszy raz holować golfa. Tego samego dnia zakupiłem oba nowe paski a także termostat bo nie dogrzewał go (max 70 stopni). Do wymiany zabrałem się późno i w garażu siedziałem do 2 w nocy ale udało się. Nowe paski, termostat już nagrzewa i trzyma 90 stopni, ale pozostała wymiana paska rozrządu. Tego już się nie chwyciłem ...

po 8 tysiącach km przyszedł czas na wymianę oleju. Olej taki jaki był poprzednio a więc Castrol Edge pełen syntetyk. mimo śnieżycy na dworzu, wjechałem do garażu na kanał i postanowiłem wymienić olej

Po ostrej zimie i poprzez nasze dziurawe drogi poczułem luzy w tylnych kołach. Postawiłem go na lewarek i potwierdziły się moje przeczucia, że łożyska już są powybijane. Tak więc zakupiłem nowe łożyska i przy okazji wymieniłem tarcze i klocki. Wszystko robiłem sam, ale jak się okazało do cofania cylinderków potrzebny był specjalny klucz ;/ Musiałem pożyczyć od znajomego mechanika. Na drugi dzień okazało się, że jedno koło się grzeje, i znowu od początku babranina. ...

Nadszedł czas na wymianę filtra paliwa, a przy okazji wymieniłem od razu filtr powietrza

Śnieżyca nawiedziła miasto i od razu duże korki