W poprzednim wpisie pisałem już, że przydałoby się wyczyścić felgi. Jak dla mnie o dbałości właściciela o samochód w głównej mierze świadczą felgi. Lakier szybko się brudzi, ale i łatwo go umyć czy nawet napastować. Co innego jest z felgami. Mało komu chce się je dokładnie myć. Ja należałem m.in. do takich osób, tzn. myłem je, ale bez szczególnej dokładności gąbką i myjką ciśnieniową. A osad się zbierał. Od dłuższego czasu obiecywałem sobie, że ...

Tak więc choć lato już w pełni to mi przyszła dopiero ochota na wiosenne porządki. Kilka dni ładnej pogody więc postanowiłem odprawić modły o deszcz. Ibizka została wyszorowana na błysk, wysprzątana w środku, wszystkie szyby także dokładnie umyte, plastiki wyczyszczone, jednym słowem full wypas. Do lepszego skutku moich modłów postanowiłem nawoskować autko. Po nawoskowaniu drzwi uznałem że nie widać zbytni żadnych różnic ale po dokończeniu roboty muszę przyznać ...

W końcu udało się z pełnym sukcesem przepalić DPF mam teraz nadzieję że nasza dalsza współpraca będzie już bezproblemowa. Dodam że mechanik musiał zrobić 3 cykle przepalania każdy po 15min za pomocą złącza diagnostycznego i z 80% zapełnienia zeszło do 2-4%, czyli można powiedzieć filtr został wymieciony z sadzy.

Mam pytanie jakie powinno być ciśnienie w oponach 195/50R15 w samochodzie o wadze jakieś 1200kg?? Na klapce baku mam napisane że z przodu 2,9 a z tyłu 2,7-3 barów ale na kołach 14" z oponami coś koło 175/60-65 (chyba takie były seryjnie).

Niby mała drobnostka a może tak człowieka wystraszyć. Mrugająca kontrolka świec żarowych nigdy nie wróży nic dobrego więc od razu stres co nawaliło w silniku. Powrót do domu szybkie przeszukiwanie forów i okazało się że może to być tylko stop. Więc szybka kontrola światełek i zagadka rozwiązana lewy stop. Ale nasuwa się kolejny problem jak wymienić żarówkę. Tyle co pisze w instrukcji to pożal się Boże. Kolejne przeszukiwania forów i jest. Niestety trzeba ...

I znów zapaliła się kontrolka filtra. Jak widzę nie wszyscy wiedzą co to za filtr. A więc jest to filtr odpowiedzialny za zmniejszenie emisji sadzy. Zostaje ona przechwycona przez ten filtr. Gromadzi się tam ona aż do momentu gdy komputer uzna na podstawie zmniejszenia się przepustowości, że trzeba nagromadzoną sadzę spalić. Przepalanie polega na chwilowym zwiększeniu dawek ropy przez co podniesiona zostaje temperatura w filtrze i sadza ulega samo zapłonowi. Proces ten jest ...