Niebawem najnowsze wiadomości po przeglądzie 45000km,który się zbliża! Jestem dobrej myśli, wszystko jest OK!

Oczywiście nadal jestem zadowolony z samochodu. Zdarza się coraz częściej spalanie na poziomie średnim 5,3l, co bardzo cieszy. Samochód po 2 latach nie sprawia poważniejszych problemów, skrzypienie zawieszenia tył (wymaga smarowania guma jakąś pianką), czasem ściągał w lewo, zamówiono i do wymiany kolumny McPhersona, podejrzenie łożysk skrętnych, co też wyeliminuje stuki z przodu. Filtr DPF przy stosowaniu chemii dedykowanej nie sprawia problemów i mam nadzieję sprawnie ...

No i cóż mamy problem, piękne i sprawne autko stanie się historią i eksponatem muzealnym za parę lat. Taka nagroda za wierność marce... Ale nie popadam w rozpacz, takich przynajmniej nie kradną, chociaż może na zabytkowe części? Auto sklada się z blach, części Opla i silnika Fiata, damy radę! Czasem nie ma się szczęścia. Sprzedać będzie trudno, zatem jeszcze dlugo pojeżdżę.

Według mnie filtr zachowuje się wzorowo, jeżdżę 50/50% miasto /trasa. Kontrolka jak na razie się nie zapala, a filtr się oczyszcza dość często sam, co widać na komputerze spalania, ktore wzrasta do 10l,odbywa się to nawet w mieście i ustaje po jakichś 10 minutach. Po prostu staram się w takim momencie kontynuować jazdę, ale nie zawsze jest to możliwe. Akt. przebieg 19000, ponad rok uzytkowania. Muszę dodać dwa słowa do powyższych, dalsze doświadczenia już nie są takie ...

Niedawno nagła wymiana łożyska prawego przód, być może zaliczyłem jakąś dziurę, ale materiał widać słaby. Moje stuki trzaski mogą pochodzić z zaworu turbiny, poczekamy pojeździmy. W upały lipcowe i sierpniowe bardzo byłem zadowolony z klimy, rozpalony samochód ładnie schładzała w kilka minut i jest skuteczna. Spalanie przy spokojnej jeździe około 5l. W sprawie trzeszczenia i chrzęstu przy przyspieszaniu byłem znów dwa razy w ASO, Panowie chyba idą złą drogą ...

Dalej wielkie zadowolenie z auta. Po pierwszym przeglądzie w ASO, koszt nie zabija, wymieniłem też filtr pyłkowy. Drobny problem z jaimis trzaskami przy przyspieszaniu, niestety pracownicy nie są w stanie odkryć co to jest. Wymienili końcówki stabilizatorów przód z własnej inicjatywy. Spalanie ropy typu Ultimate miedzy 5-6l przy sporym procencie jazdy w mieście. Nie uzywam stop-startu. Cieszę się codziennie ciszą w pojeździe i komfortem wnętrza oraz upajam klekotem dieselka.

Po spaleniu prawie całego baku obliczenia wykazują średnie spalanie 5,75 litra przy jeździe 50/50% miasto/dłuższe odcinki płynnej jazdy poza miastem. Jeżdżę sam, może niezbyt ekonomicznie, przyspieszam, wyprzedzam ale bez szaleństwa i wysokich obrotów. Spodziewałem się lepszego wyniku, choć oczywiście i tak nie jest źle. Można sie spodziewać ew niewielkiego obniżenia wyniku, ale widzę, że muszę liczyć się ze spalaniem 5,5l minimum. Samochód ma autostop, ale dla ...

Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne, miły dla ucha dźwięk silnika, po poczytaniu co nieco o dieslach staram się stosowac do porad, obroty, odpalanie itp. Komputer pokładowy pokazuje 5,2 l po mieście, zatem pozytywnie po benzynowym, który wypijał 6,8l. Oby dalsza eksploatacja okazała się równie pozytywna i ekonomiczna. Auto pieknie wykonane i wyposażone. Nowoczesna konstrukcja, więcej miejsca w kabinie. Przyspiesza bardzo dobrze i prowadzi się miło. Ciekawe, ze wyposażone tylko w ...