Silnik szybko się nagrzewał i temperatura szaleńczo rosła. Szybka diagnoza i jest winowajca - Termostat. A że w moim Oplu termostat jest "schowany" za rozrządem więc przy "okazji" wymieniam również rozrząd i pompę wody. Troszkę rozbierania było ale jak na mój pierwszy raz to jestem z siebie dumny i zadowolony. Operacja przebiegła sprawnie i bez komplikacji. Autko jeździ więc niczego nie popsułem :) , a satysfakcja z własnoręcznie wykonanej pracy nie do opisania.

Od dłuższego czasu kontrolka CHECK dawała o sobie znać , po sprawdzeniu kodu błędu , stwierdzono , że to sonda Lambda. Kupiłem nową sondę ze "średniej półki" i zabrałem się do wymiany . Klucz oczkowy 8 oraz klucz plaski 22. Chwila moment i wszystko zrobione ( czas wymiany około 20 min. ). Jak na razie wszystko jest OK. Check nie świeci.

Po 11 latach użytkowania mojego samochodu doczekałem się 100tyś. km na liczniku. Mam nadzieję, że jeszcze sporo kilometrów bezawaryjnej jazdy mnie czeka, czego również życzę wszystkim użytkownikom samochodów.

nie chciał zastartować. Kręciłem rozrusznikiem chyba z 5 min. i nic, dopiero po chwili załapał.To już trzeci raz w tym tygodniu. Mam dość w środe jade do serwisu zobaczymy co wymyślą.

Jakież było moje zdziwienie kiedy rano wsiadłem do auta i wtedy okazało się ze nie mogę przekręcić kluczyka w stacyjce. Męczyłem się z 30min za nim udało mi się uruchomić silnik. Gdy tylko dotarłem do pracy zaraz zabrałem się za wyszukiwanie na forach informacji o zacinającej się stacyjce. Postępując zgodnie z informacją znalezioną na forum wyciągnąłem wkład stacyjki i wtedy się okazało że blokada jest spowodowana wyrobionym bolcem. Zakupiłem nowy ...