Witam, jeśli by ktoś chciał obserwować na bieżąco mojego fiata to zapraszam do nowo powstałego kanału na facebooku - tutaj będę dodawał zdjęcia opisy, ale tylko w przypadku gdy będę widział zainteresowanie - https://www.facebook.com/Kaszlak126p Pozdrawiam Zdano Ps. Nie pisałem nic o tym w Aczacie bo zaraz dostaję po głowie za spam, tutaj gdy kogoś to nie interesuje- nie wchodzi, kto jest ciekawy- zapraszam

Zima w tym roku nie jest sroga w związku z tym postanowiłem nie zmieniać opon w moim maluchu . Brak dużych mrozów i opadów śniegu . W zimie mało jeżdżę fiatem ,więc pomyślałem ,że nie nie ma sensu zakładać zimowych kół . 17.01.2012r. wreszcie spadł pierwszy konkretny śnieg . Postanowiłem to wykorzystać . Tylko 24 konie , ale w połączeniu z RWD robią cuda . Wystarczy troszkę gazu i samochód stoi bokiem . Wszystko oczywiście udokumentowałem :P 23.01.2012r. ...

A więc , wtorek 10 Stycznia wybrałem się w trasę do Dęblina . Wszystko pięknie , samochód jedzie jak trzeba . Pusto na drodze , tylko zaniepokoiło mnie spalanie - w tamtą stronę wyszło 8,2l - troche za dużo jak na trasę . Przegazowałem go trochę bo chciałem sprawdzić co jest powodem wysokiego spalania - czy silnik nie przerywa na jakiś obrotach . Szedł równo ale zauważyłem że jakoś go muli . Nie miał tej zbiórki co zawsze . Pomyślałem że w kołach jest za mało ...

24 Kwiecień godzina 5.30 wyjeżdżam z domu do kościółka na rezurekcję . Samochód jedzie normalnie . Wracam ok. 7.30 . Jestem w centrum miasta , dojeżdżam do skrzyżowania - zółte , no to na gaz i skręcam tam gdzie potrzebuję . Jakoś tak mnie naszło na mocniejszą jazdę no i odcinek 300m przyspieszałem do oporu , gdy odpuściłem gaz zapalił się check (myślę , o pięknie , coś poszło) , ale przyspieszam znowu(tym razem spokojnie) i samochód idzie normalnie . Dodam ,że ...

Malucha zakupiłem 02.06.2009r. Był w 100% serią . Od razu chciałem zacząć od prac związanych z "tuningiem" mojego pocisku . Przy pomocy dwóch młotków z normalnego tłumika (elipsa) uzyskałem koło . Dźwięk zmienił się na głośniejszy , lecz z minimalną nutką basową . 05.05.2011r. po wielkich prawie dwu letnich oczekiwaniach(w międzyczasie koła,zderzaki,filtry,bębny,car audio itp.) zdecydowałem się na kupno wydechu . Postanowiłem ,że będzie to Michael Speeder ...

Tego dnia przyszedł czas na test przyspieszenia mojej Corolli . Wszystko było już przygotowane - aparat, do tego miałem czas , więc postanowiłem przepalić także mojego boba . Ustawiłem się w tym samym miejscu (Warszawa,Trakt Brzeski) , tyle że wystartowałem z piachu . Zmianę biegu z 2 na 3 i 3 na 4 pozostawię bez komentarza , ponieważ statyw był przykręcony do końca hamulca ręcznego , ja aparat miałem przy głowie i nie mogłem podnosić wysoko ręki a wiadomo jak w maluchu ...

Od zakupu kilka razy przyspieszałem Toyotą 0-100 ,ale nigdy nie było to przygotowane . Nadszedł więc dzień w którym postanowiłem zmierzyć wyniki mojego samochodu podczas przyspieszania . Do testu użyłem : *Pojazdu jakim jest owa Corolla *Kawałka drogi ( Warszawa,Trakt Brzeski ) *Aparatu *Statywu Pierwsza próba była dobra,lecz aparat w ogóle nie nagrywał . Przy drugim podejściu spaliłem trochę start , bo samochodem zacząłem już delikatnie ruszać puszczając ...

A więc tak . 8 czerwca 2008 roku dostałem cynk od znajomego ,że jest samochód , ale nie jest to Honda (Polowałem na Civica 1.5 D15Z6 Vtec w kolorku czarnym) . Powiedział ,że ma Toyotę Corollę wersja G6 z 2000 roku . Od razu pierwsze pytanie czy to 5 czy 3 drzwi . Powiedział 5 . Załamałem się wtedy ,bo wiedziałem co to oznacza . Będę jeździł dziadowskim samochodem z tyłem od Warszawy i lampami jak okulary Stępnia z 13-tego Posterunku . Ten typ samochodu był przeze mnie ...