Witam.. W zeszłym tygodniu postanowiłem się zabrać w końcu za hamulce w naszej babuni bo od pewnego czasu było juz tylko coraz gorzej.Niestety od 5lat nic tam nie robiłem a samochodem zrobiliśmy już około 100tyś. Babunia dzielnie pokonała trasę z UK do Polski i z powrotem około 14razy i nigdy nas jeszcze nie zawiodła. Jeżeli już był jakiś problem to zawsze się ujawniał do tej pory blisko domu tak że to w sumie nie był problem bo naprawiać to auto to dla mnie czysta przyjemność a głównie były to drobnostki choć czasem jak jest ciężko coś zrobić w domowych warunkach(tzn. na miejscu parkingowymto sobie myślę po co ja to robie sam..czemu nie oddałem go do warsztatu? Odpowiedź na to pytanie tkwi może w sytuacji jaką miałem ostatnio gdy wymieniali mi uszczelkę pod klawiaturą i nie wiem po co poluzowali wszystkie świece i ja z poluzowanymi świecami nie wiedząc o tym pojechałem dwa dni później do UK z Polski 20000km (kilka razy zerwało mi fajki ze świec,check engine kontrolka 1200km od domu po środku Niemiec o pierwszej w nocyMyślałem że problem tkwił w źle wymienionej uszczelce a jak się później okazało następnego ranka pod domem UK wszystkie 4świece odkręciłem palcami)
Wracając do hamulców problem juz się pojawił kilka miesięcy temu, gdy zapiekł się zacisk z przodu w jednym z kół. Ze względu na to że samochodu używałem wtedy tylko sporadycznie po to tylko żeby tankować LPG żonce to od razu jak zasiadłem zauważyłem, że babunia jest,,nerwowa,,Myślałem że ugięta jest felga z przodu, ale okazało się że zacisk się zapiekł na dobre.
Wtedy wymieniłem wszystkie gumki w zaciskach z przodu,wymieniłem piny(zdobyłem oryginalne na szrocie), niestety nie udało mi się zdobyć w lepszzym stanie jarzm niż są u mnie(Dolny pin był ostro skorodowany za sprawą pękniętej gumki..niestety we wszystkich toyotkach które widziałem na szrocie był podobny problem z dolnym pinem)Więc wszystko wyczyściłem wysmarowałem i poskładałem na nowo. Hamulce były ale nie takie jak dawniej. Postanowiłem się zabrać więc za tył bo stare bębny straszyły już rdzą(nie było to dotykane odkąd mam ten samochód)postanowiłem je wymienić(poza tym były już na granicy dopuszczalnej średnicy). Kupiłem nowe bębny, szczęki, cylinderki, linki od hamulca ręcznego no i jazda
Kosztowało mnie to kilka dni za sprawą malowania i tego że używamy samochodu na codzień.
No ale zrobione. Nowiutki płyn hamulcowy, przy okazji wymieniłem płyn we wspomaganiu sprzęgła(dużaaaaa różnicaaNiestety hamulce mimo, że sa dużo lepsze to nie można ich porównywać do Peugeota a tym bardziej do VW Polo którego kiedyś mieliśmy(tam to przez pierwszy tydzień waliłem głową w szybę za każdym razem jak hamowałem
Myślę, że mogłem zawalić tym że mi zszedł cały płyn ze zbiorniczka przez przypadek i może pompa ABS się zapowietrzyła na dobre?(mam nieco gumiasty pedał)Nie wiem czy w tej sytuacji mnie tylko serwis nie ratuje żeby to odpowietrzyć. Pojeżdzę chwilkę zobaczę jak się dotrze tył trochę, wtedy podciągnę jeszcze trochę na rozpieraku z tyłu, może trochę ręczny bo niby łapie od pierwszego zęba ale dopiero gdzieś na 4-5trzyma na maxa. Gdyby to był inny samochód to bym się go już pozbył dawno ze względu ja jego wiek, ale ta toyota jest z nami już kilka ładnych lat i chyba jesteśmy związani z nią sentymentalnie. Niestety jej największa zaleta staje się nawiększym problemem bo ptrzez to, że się nie psuje wogóle to do tego auta się nie zagląda i niektóre rzeczy łatwo przeoczyć a później wychodzi dużo drożej Generalnie największym wrogiem tego samochodu jest już nie przebieg a wiek. Brązowa pojawiła się na tylnej belce i innych elementach zawieszenia zwłaszcza tylnego, na baku paliwa(metalowy) no i przewody paliwowe. Osłony przednich hamulców są już do wymiany bo nie ma co ratować a tylne tak jak na fotkach, widać że już były dość mocno skorodowane. Musiałem odkręcać tylne łóżyska ściągać osłony i czyścić wszystko i malować. Pasowało by zrobić jak najszybciej konserwację podwozia bo wygląda na to że jeszcze nigdy nie było to auto zabezpieczane. Tłumik jest cały z nierdzewki i generalnie mimo 20lat w tym już 30000tyś na LPG jest OK ale dmucha na łączeniach i muszę to też ponaprawiać jak najszybciej, bo mnie strasznie denerwuje a pamiętam, że jak kupiłem ten samochód to na wolnych obrotach chodził tak cichutko, że było słychać tylko cichutkie cykanie.