Według mnie filtr zachowuje się wzorowo, jeżdżę 50/50% miasto /trasa. Kontrolka jak na razie się nie zapala, a filtr się oczyszcza dość często sam, co widać na komputerze spalania, ktore wzrasta do 10l,odbywa się to nawet w mieście i ustaje po jakichś 10 minutach. Po prostu staram się w takim momencie kontynuować jazdę, ale nie zawsze jest to możliwe. Akt. przebieg 19000, ponad rok uzytkowania.
Muszę dodać dwa słowa do powyższych, dalsze doświadczenia już nie są takie słodkie, przebieg obecnie 25tys, pomimo jazdy na dłuższych odcinkach w aglomeracji katowickiej co pozwalałoby na jako takie wypalanie filtra, niestety dość często obserwuję próby wypalania - spalanie wzrasta nawet do 15l, a poczytawszy informacje dziennikarskie choćby z Autoświata o DPF zaczynam sie niepokoić. Niedobrze wypalony filtr powoduje różne niedogodności, np wzrost poziomu oleju z powodu zmieszania z niespaloną ropą. Zaliczyłem już wymianę oleju z tego powodu po 10tys km. Obawiam się, że po dłuższym czasie filtr jednak zapcha się sadzami i zaczną się kłopoty. Spróbuję zastosować chemię specjalną do DPF do paliwa. Szkoda, że nie informuje się klientów nabywających takie auta o takich szczegółach.
Przebieg 33000km,nie jest źle, stosuję dodatek do paliwa do dpf, jak na razie nie ma problemów, staram się mieć lekką nogę i obserwować wypalanie, ktore manifestuje się tylko zwiększonym spalaniem.