Przedwczoraj musiałem podjechać do jednej mieścinki poza Gliwice tak więc wjazd na "autobane" i jazda.
No i tutaj spotkała mnie niemiła niespodzianka a mianowicie po przekroczeniu 120km/h kierownica zaczęła drżeć co jak znam życie nie tylko mnie doprowadza do szewskiej pasji ale jadę dalej.
Po przekroczeniu 140km/h nagle drżenie znika i tak już zostaje również przy większych prędkościach - ale wystarczy ponownie zbliżyć się do granic 130-120km/h i znowu te cholerne wibracje na "kierowniku".
Szlag mnie trafia że nie sprawdziłem wyważenia kół zaraz po zmianie na letnie ( jakaś mała rundka po autostradzie ) gdyż mógłbym wtedy reklamować a teraz to już [ass] blada - nie pozostaje mi nic innego jak ponownie podjechać do serwisu gdzie wymieniałem opony co też zrobiłem.
I co ???
Po sprawdzeniu wszystkich 4 kół okazało się że 3 z nich wymagają korekt "ciężarków".
2 kółka miały niewielką korektę w granicach 3-5gr natomiast prawe przednie koło aż 25gr !!!
Z informacji uzyskanych w warsztacie dowiedziałem że przyczyny utraty wyważenia koła mogą być różne a mianowicie m.in :
- nasze piękne polskie drogi szczególnie po zimie które obfitują w niezliczone dziury i które to dziurki mogą delikatnie skrzywić na felunie lub uszkodzić oponę czego nie będziemy w stanie zobaczyć przy nawet dokładnych ogledzinach
- niezauważalne wady fabryczne zarówno felg jak i opon
- tzw układanie się nowych opon na felgach
lub też jak to określił mój dobry znajomy diagnosta - brak umiejętności tego co wyważa.
Może być jeszcze jedna przyczyna drgań na kierownicy a mianowicie krzywe tarcze hamulcowe lub jakaś usterka układu kierowniczego lub zawieszenia ale auto jest nowe dlatego najpierw próbuję eliminować "poboczne" przyczyny zanim miałbym uderzyć od ASO.
Ale powróćmy do tego czy coś dały owe w/w korekty - hmm... ponownie autostrada 100, 110, 120 km/h i.....k.... m.. dalej są i nic się nie zmieniło - i 80 zł za usługę poszło w [ass].
Ponowny telefon do kumpla diagnosty który stwierdził że jest to typowy objaw źle wyważonych opon i że jeśli ktoś nie ma tego fachu w rekach to nawet najlepszy sprzęt mu nie pomoże.
Mogę dodać że zakładałem w tym warsztacie opony zimowe w zeszłym roku i nie sprawdzałem wyważenia a pod koniec zimy jadąc powyżej 120km/h również miałem bicie kierownika a było to felgach stalowych 16". Mogę ponownie podjechać i reklamować usługę ale powiem Wam szczerze że mam na chwilę obecną tego warsztatu serdecznie dosyć.
Tak więc nie pozostaje mi nic innego jak podjechać do znajomego tzw starego wyjadacza w dziedzinie wyważania i oddać mu kapciochy "Pablo" do uleczenia.
Pozostaje mi tylko nadzieja że to wina braku umiejętności i tzw otwartego umysłu "wyważacza" a nie wada felg lub opon lub też usterka "Pablo".
Gdy przyczyna zostanie odnaleziona i usunięta to oczywiście niezwłocznie Was poinformuje - pozdrawiam