Czas ucieka szybko i okazuje się że Touran w naszym posiadaniu jest już 4 lata. Co gorsze kupiony by zbyt stary i obecnie ma już lat 12. To niestety zbyt dużo aby myśleć o nim jako aucie przyszłościowym. Chyba jako takie na zajeżdżenia, jako drugie (tak jak mój starszy Golf). No i przebieg zbliża się nieubłaganie do magicznej liczby 200 tys. km co oznacza że nawet w Niemczech niedługo dostaniemy za niego śmieszne pieniądze. Ale ukochana jakoś nie kwapi się do ...

Nie ma co ukrywać że chłopaki młode i starsze chętnie popatrzą również na ładne i seksowne dziewczyny, najlepiej zgrabne i młode. W Poznaniu były takie w miarę, kwestia gustu, niektóre nieco "zabiedzone" znaczy zbyt szczupłe, nie każdy rzuca się na kości. Za to na stosiku KIA nieco przesadzili bo Panie prawie odkryły to co miały najbardziej krągłe i nieco nieproporcjonalne do całej sylwetki. Nie oceniając czy naturalne to i czy akcja nie była zbyt ...

Tradycyjnie jak w ostatnich 5 latach udało mi się odwiedzić poznańskie targi. Akurat odbywają się zawsze w drugi weekend kwietnia wiec przed lub po Świętach Wielkanocnych. Od dwóch edycji widzę znaczny postęp. Stoiska są zbudowane z rozmachem, widać dbałość i wkład finansowy. Niektóre marki zaskakują. Wystawiają importerzy a nie dealerzy. Opisze imprezę jako wady i zalety widziane moją opinią: + stoisko Mercedesa, duże chociaż większość aut ...

1. Wstęp Po obejrzeniu kilku filmów z prezentacji prasowej dzisiaj przypadkiem udałem się do pobliskiego salony vw zerknąć na Golfa 7 po liftingu. Nie fatygowałem się do dużych salonów w Hamburgu gdyż pogoda nie sprzyja i nie mam czasu ale 5 km od domu w pobliskim salonie tez stoi już nowy Golf. Co zmienił facelifting? Na pierwszy rzut oka nic, no bo skoro auto wyglądało świetnie to nie było sensu nic zmieniać. Zatem płyta MQB, zawieszenie, podwozie i wnętrze ...

Do napisania tego bloga zachęciło mnie zapytanie jednego z kolegów czy znam blisko granicy z Polska tak fantastyczne miejsca które oferują wybór ok kilkuset aut na jednym placu. Otóż takich placów u naszych Zachodnich sąsiadów- jest sporo. Zebrałem to czego doświadczyłem przez kilka lat, kupując już 4 auta z różnych miejsc, nie jestem ekspertem w tych sprawach ale na pewno nie opowiadam bzdur jak wszystko wiedzący cwaniaczek - handlarz ! Na początku trzeba ...

Czas ucieka... Marzyć o Golfie 7 zacząłem w 2013 roku po pierwszej przejażdżce, poczułem wtedy jak bardzo różni się od innych kompaktów którymi jeździłem. W miarę upływu czasu okazało się że wcale nie muszę zadowolić się 150 konnym dieslem, że lepiej jak poczekam i uzbieram na GTD. Rok 2015 to jeszcze zbyt wcześnie, jednak oglądałem już ogłoszenia, były 1,5 roczne auta. Pod koniec lutego 2016 roku nasiliłem starania aby poszukać GTD w kolorze ...

1. Wstęp Autodetaling, testowanie kosmetyków i pielęgnacja lakieru interesowały mnie od zawsze. Mam już swój zestaw który w zupełności mi wystarcza, woskuje auto od 4-6 razy w roku i utrzymuje lakier w nienagannym stanie. No ale nie do końca jestem zadowolony. Dlaczego? Wosk naturalny, a nawet syntetyczny niestety zmywa się, jest to powłoka nietrwała, nie łącząca się z lakierem. O ile dobrze zabezpiecza lakier naszego auta przed czynnikami zewnętrznymi takimi jak: ...

W jednym z ostatnich blogów żaliłem się że imprezy typu wystawy motoryzacyjne umierają. Jest szansa że w tym roku wybiorę się na motor show do Poznania ale tymczasem z racji wolnego weekendu i marnej pogody wybrałem się na lokalna wystawę do Hamburga. Niestety obecny trend to takie wystawy w Berlinie, Hamburgu czy innych większych miastach. Auta pokazują dealerzy, oczywiście rozmach żaden, brak efektownych stoisk, podestów i pawilonów. Nie można kupić gadżetów i nie ...

1. Wstęp Zacznę pytaniem retorycznym? Kto z nas fanów motoryzacji nie uwielbia salonów samochodowych, wystaw, targów? Każdy zapewne był lub chciałby odwiedzić jakakolwiek imprezę tego typu. W końcu to raj dla miłośników aut. Nie trzeba iść do salonu sprzedaży poszczególnych marek i możemy w jednym miejscu w świetnej oprawie obejrzeć to co oferuje rynek lub będzie oferował za rok. Ba nawet możemy zapoznać się z koncepcyjnymi modelami aut które wejdą w ...

• W czym problem? Stosowany w samochodowych klimatyzacjach od kilkunastu lat czynnik R-134a był tani i wydajny, ale zaczął przeszkadzać ekologom. Nowy środek R-1234yf poza tym, że okazuje się łatwopalny i potencjalnie toksyczny, naraża klientów na koszty. Bardzo wysokie koszty. Wymiana starego czynnika w średniej wielkości samochodzie (około 450-600 gram) kosztowała ok 150-200 zł, nowy czynnik podwyższy ta kwotę do ok 900-1200 zł. • Kto jest winny? W ...