Jak wielu uważam, że Golf na drugiej generacji się skończył. Co tu wiele pisać o nim, większość go dobrze zna. Mój golfik został kupiony 6 maja 2010 roku i od tamtego dnia praktycznie podarowałem mu "drugie życie",gdyż jestem jego 5 właścicielem, a ostatni właściciel dobijał go na budowach do dowozu narzędzi,pracowników, cementu, przyczep z betoniarką itp. Kupiłem go z myślą, że będzie to auto przejściowe, ale już po miesiącu zakochałem się w nim i ta sympatia do niego trwa do dziś, o czym świadczy mój wkład finansowy w jego niezawodność ;) Ogromna zaleta, to ekonomia spalania (5l /100km), ale niestety kosztem mocy, 55KM rozwijane w długim czasie (19 sec do 100km/h). Auto w swej konstrukcyjnej prostocie jest idealne do serwisowania samemu w celu zdobycia doświadczeń w zakresie mechaniki i napraw :) Podstawową wadą każdej dwójki jest okropnie twarde zawieszenie, wyczuwające nawet przejechanie po patyku, oraz brak jakiegokolwiek wygłuszenia drzwi, progów, bagażnika (tylko nieliczne wersje posiadają wygłuszenie bagażnika). W tytule napisałem (CL(Function)), ponieważ kupiłem go w wersji podstawowej CL, a po remoncie jego wyposażenie zostało zmodyfikowane do wersji Function. W ciągu prawie dwóch lat:
-wymieniona została maglownica (przekładnia kierownicza)
-końcówki drążków i sworznie wahaczy
-uszczelka pod głowicą, misy olejowej
-przeguby
-szczęki hamulcowe, tarcze, klocki, hamulec ręczny
-pompa wody
-sprzęgło
-wtryski + węże
-poduszki pod silnikiem
-malowanie przednich błotników (inne kolory) pod kolor reszty nadwozia, wymiana tylnej klapy (stukniętej i gnijącej) na zdrową w kolorze reszty nadwozia
-przebudowany został dolot powietrza do filtra (powietrze jest ssane prosto z grila, im szybsza jazda, tym większy nadmuch, zauważalna poprawa przyspieszeń od momentu 90km/h w górę)
-remont instalacji elektrycznej i konserwacja wszystkich wtyków + wymiana nadpalonych
-wygłuszenie ściany działowej komory silnika i kabiny, drzwi, ścian bocznych, bagażnika i tylnej klapy (gdzie silnik wycieraczki)
-wymiana przedniego zawieszenia
-zmiana kół z 13 na 14
-lusterko wsteczne klejone do szyby
-zmiana grila (z dwóch lamp na cztery (GTD/GTi))
-montaż wyposażenia z wersji Function (filtr kabinowy, daszek/spojler tylnej klapy, boczne kierunkowskazy, plastikowe osłony na nadkola
To te modyfikacje, które najbardziej pamiętam, nie licząc filtrów i rozrządu ;) na remont czeka teraz blacha (progi, podłoga od zewnątrz) Wiem,że to wszystko jest nieopłacalne i nigdy się nie zwróci mi przy późniejszej sprzedaży, ale poprostu, jak wspominałem, kocham to auto ;) myślę, że spokojnie następne 10 lat przejeździ, jeśli się będzie traktowało go z sercem.