Czas na zmianę opisu, bo już bardziej poznałem się z moim Srebrnym Surferem :)
Moja BORA jest wersji BASIC z pakietem Comfortline i paroma innymi dodatkami czyli:
- siedzenia z regulacją odc. lędźwiowego, podłokietnik z przodu,
- listwy boczne, kratka wlotu powietrza, lusterka i klamki w kolorze nadwozia,
- 3 ramienna, sportowa, skórzana kierownica,
- skórzana dźwignia zmiany biegów,
- skórzana dźwignia hamulca ręcznego,
- 16 calowe stalowe obręcze kół z ogumieniem 205/55 R16,
- elektrycznie sterowane szyby,
- elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne,
- czujnik deszczu,
- automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne,
- climatronic

Posiada także ABS z ESP, 4 poduchy, ale to już standard i nie zależy od wersji wyposażeniowej :)
Kolor LB7Z: srebrny satynowy metalik

Na koniec kilka mądrości z WIKIPEDII
W 1998, rok po Golfie IV, zadebiutował VW Bora, jako 4-drzwiowy sedan, a w 1999 również jako 5-drzwiowe kombi. Bora stała się limuzyną, wyposażaną znacznie lepiej od Golfa. Napęd stanowiły silniki 1,4 dm³ (tylko sedan – 75 KM), 1,6 dm³ (101 KM), 1,8 dm³ (125 KM), 2,0 dm³ (115 KM), 2,3 dm³ VR5 (150 KM), 2,8 dm³ VR6 (204 KM) i diesle 1,9 dm³ (90-130 KM). Wersje z silnikami 1,8, 2,3, i najmocniejszego diesla można było zamówić również z napędem na cztery koła. Wersja VR6 miała go w standardzie.