Auris Hybrid Touring Sports 2014
kupiony z myślą o oszczędnościach na paliwie.

SPALANIE:
========================================
W/g producenta:
Miasto - 3,7 l/100km (3,9 bo koła 17")
Trasa - 3,6 l/100km

Moje obserwacje (wskazania komputera)
Miasto w dzień - 4,5 l/100km (spokojna jazda - trasa codzienna)
Miasto nocą - 3,9 l/100km (spokojna jazda - trasa codzienna)
Trasa 60-90 km/h - 3,9 l/100km (spokojna jazda - trasa codzienna)
Trasa 90-140 km/h - 5,7 l/100km (trasa Łódź-Warszawa autostrada)

Ale który producent podaje realne spalania ?

W/g wyliczeń na podstawie tankowań wydaje mi się iż wskazania komputera pokładowego zaniżone są o 0,3 l/100km
========================================

DYNAMIKA JAZDY:
========================================
Przyspieszenie na światłach w trybie POWER - świetne
Przyspieszenie w trakcie wyprzedzania - świetne - 70 do 120km/h w trakcie wyprzedzania momentalne.

W trakcie przyspieszania czuć pomoc silnika elektrycznego szczególnie jeśli mamy naładowaną baterię.
========================================

AKCESORIA POKŁADOWE:
========================================
Światła Bi-ksenonowe - bardzo jasne ale nagle kończy się obszar świecenia (światła mijania)
Światła drogowe - niesamowicie jasne, świecą tyle ile oczy sięgają
Automatyczne światła drogowe - niezbyt dobry system. Czasem nie gasi świateł gdy ktoś jedzie z przeciwka. Często nie gasi gdy z nad wzniesienia wychyla się ciężarówka. Gdy są zgaszone niechętnie się zapalają. Wystarczy oświetlenie u kogoś w ogrodzie i już traktują to jako pojazd z przeciwka.

Podgrzewane fotele przetestuję zimą :-) ale troszkę dziwne to uczucie jak grzeje człowieka z zadek :-)
========================================

KOMFORT JAZDY:
========================================
Na zakrętach ładnie trzyma pewnie dzięki niskiemu środkowi ciężkości przesuniętemu troszkę do tyłu dzięki akumulatorowi pod tylnymi siedzeniami.

Dziury niestety mocno czuć zapewne w wyniku kół 225/45 R17. Na zimę mam przygotowane 205/55 R16 zobaczymy czy się polepszy. (piszę że mocno czuć w stosunku do Skoda Octavia 1998 195/65 R15 którą wcześniej jeździłem).

Kupując wersję z 225/45 R17 nie można założyć 195/65 R15 na których jest mniejsze spalanie ze względu na większe tarcze hamulcowe z przodu. 205/55 R16 jeszcze się mieszczą.

Ruszanie na silniku elektrycznym zwłaszcza przy wyłączonym radiu powala wszystkich :-) Dźwięk jest taki jak by się jechało najnowszym tramwajem :-) Przy większych prędkościach słychać opory toczenia opon dość głośno ale to pewnie złudzenie bo z początku (przy ruszaniu) jest kompletna cisza :-)
Silnik spalinowy słychać w zależności od przyspieszenia. Jeśli chcemy szybko przyspieszyć obroty wchodzą dość wysoko (nie wiem ile bo nie ma obrotomierza :-) i utrzymują się tam aż zmniejszy się przyspieszenie. Potem jest już cisza. Jest to dziwne uczycie zwłaszcza na początku po przejściu ze zwykłej benzyny
========================================


Więcej już wkrótce...

Pozdrawiam