Toyota Auris z hybrydowym napędem i bezprzekładniową skrzynią CVT. Idealne do miasta, gdzie wykorzystując napęd elektryczny potrafi spalić mniej niż na trasie. Kamera cofania ułatwia parkowanie w wąskich zatoczkach oraz upewnia kierowcę, że za samochodem nie ma przeszkód, które byłyby niewidoczne w lustrkach.
Największym minusem auta to malutki bagażnik. Ze względu na umiejscowienie w aucie baterii napędu elektryczngo, przestrzeń bagażnika została mocno ograniczona. Ta wada została wyeliminowana w następnej generacji od 2013 roku. Miałem okazję korzystać z hybrydowej wersji Yarisa z 2014 roku - nawet to auto ma większy bagażnik od mojego Aurisa.