Tutaj jesteś:
Samochód
Renault Megane
- Kupione używane w 2012
- Auto obejrzano 677 razy
- Online od 13 lat, 2 miesięcy i 8 dni
- Auto polubiono 66 razy
Marka:
Renault
Model:
Megane
Generacja:
II
Nadwozie:
Hatchback
Silnik:
2.0 i 16V Sport
Moc silnika:
250 KM
Przebieg:
116 043 km
Rocznik:
2006
Renault Megane II RS Chassis Sport
Wyposażenie: Extreme
Modyfikacje Silnika: BOV Properfekt 2
Dostosowany program silnika
Układ Dolotowy: Wkład K&N
Układ Wydechowy: K-Tec Racing 3 cale z kwasówki
Felgi: Renault z wersji Cup 8Jx18 Be Pop
Opony: 235/40/18
Układ Hamulcowy 4-tłoczkowy, wentylowany, nawiercony układ Brembo
Zawieszenie te same co w wersji Cup
Skórzane, podgrzewane Kubełki
System AudioCabase
Dokładka z Leona Cupra R
Maska carbonowa K-Tec Racing
Fabryczna Moc i Moment: 225 KM i 300 NM
Moc i Moment Po Modyfikacjach: 250 KM i 364 NM
Wyposażenie:
Xenon
ABS
ESP
Kontrola trakcji
Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
Poduszki boczne kierowcy i pasażera
Klimatyzacja automatyczna
Centralny zamek sterowany z kluczyka (Hands Free)
Elektryczne szyby
Tapicerka skórzana
Regulowane fotele
Podgrzewane fotele przednie
Elektryczne podgrzewane składane lusterka zewnętrzne
Światłoczułe lusterka z przyciemnianiem elektrochromatycznym
Czujnik deszczu
Podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej
Szyba przednia odbijająca promienie słoneczne
Czujnik zmroku z funkcją coming/leaving home
Tempomat
Wielofunkcyjna skórzana kierownica regulowana w trzech płaszczyznach
Duży komputer pokładowy MFA Plus
2 x Podłokietnik
Listwy progowe
Podświetlana przestrzeń na nogi, progi
Immobilizer
więcej »
Wyposażenie: Extreme
Modyfikacje Silnika: BOV Properfekt 2
Dostosowany program silnika
Układ Dolotowy: Wkład K&N
Układ Wydechowy: K-Tec Racing 3 cale z kwasówki
Felgi: Renault z wersji Cup 8Jx18 Be Pop
Opony: 235/40/18
Układ Hamulcowy 4-tłoczkowy, wentylowany, nawiercony układ Brembo
Zawieszenie te same co w wersji Cup
Skórzane, podgrzewane Kubełki
System AudioCabase
Dokładka z Leona Cupra R
Maska carbonowa K-Tec Racing
Fabryczna Moc i Moment: 225 KM i 300 NM
Moc i Moment Po Modyfikacjach: 250 KM i 364 NM
Wyposażenie:
Xenon
ABS
ESP
Kontrola trakcji
Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
Poduszki boczne kierowcy i pasażera
Klimatyzacja automatyczna
Centralny zamek sterowany z kluczyka (Hands Free)
Elektryczne szyby
Tapicerka skórzana
Regulowane fotele
Podgrzewane fotele przednie
Elektryczne podgrzewane składane lusterka zewnętrzne
Światłoczułe lusterka z przyciemnianiem elektrochromatycznym
Czujnik deszczu
Podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej
Szyba przednia odbijająca promienie słoneczne
Czujnik zmroku z funkcją coming/leaving home
Tempomat
Wielofunkcyjna skórzana kierownica regulowana w trzech płaszczyznach
Duży komputer pokładowy MFA Plus
2 x Podłokietnik
Listwy progowe
Podświetlana przestrzeń na nogi, progi
Immobilizer
Blog auta
Brak wpisów w blogu auta
Galerie pojazdu (0)
Kierowca nie dodał jeszcze zdjęć
Filmy pojazdu (0)
Kierowca nie dodał jeszcze filmów do tego auta
Zainteresowani autem (0)
Dodaj do Kiedyś kupię - aby otrzymać automatyczne powiadomionie gdy właściciel wystawi go na sprzedaż.
Zobacz podobne auta w społeczności
Najnowsze blogi
Dodano: 19 godzin temu, przez humvee5
Jeżeli pamiętasz melodię do czołówki z "Reksia", to znak że zbliżasz się do emerytury - mówili. Wolę jednak ulokować produkt w postaci wspomnień i motoryzacyjnego motobloga ze swojej ...
3
komentarze
Dodano: 20 godzin temu, przez MaArek77
Rzadko ktoś tutaj cokolwiek zamieszcza. A ja z przyzwyczajenia i obowiązku dokumentacji.
Auto kupiłem 5 lipca zatem 5 stycznia mija pół roku. Przez ten czas pokonałem około 5 tys. ...
2
komentarze
Dodano: 3 dni temu, przez darek-k
po grubej naprawie wymiany głowicy przez urwane świece żarowe, i to że wyszło że wałki uszkodzone trzeba było zajrzeć do miski jak wygląda smok olejowy
Po wyjęciu smoka na sitku pełno ...
1
komentarz
Marki społeczności
Aktualnie online
Szukaj znajomych

Moje auta
Moje konto
Blogi
Wiadomości
Znajomi
Społeczność
Grupy








Kluczem do całej zabawy jest wspaniały silnik, doskonale pasujący do firmowej serii sport. Podrasowany w wersji R26 był najszybszym przednioośkowym hatchbackiem na Nurburgringu. I jedyne chyba, czego potrzeba było jeszcze do szczęścia, to bardziej czułego układu kierowniczego