Srebrny Hyundai z malutkim przebiegiem - Weczesniej stał w salonie a potem 1700 przejechal jako DEMÓWKA. Autko zupełnie nowe jak sie będzie sprawowało będe infomrował na bieżąco.
Narazie mam go 1 m-c i przy okazji kupna zrobili mi 2 akcje serwisowe:
- wymiana jakiejś kostki czy wiązki kabli przy stacyjce (związane to jest z tym że często jakas zapadka w stacyjce nie odbijała przy wyciągnięciu kluczyka co skutkowało brakiem możliwości zamknięcia auta za pomoca Centralnego zamka. Po prostu Centralny był OFF !!!!

- podklejanie poduszek amortyzatorów. Czyli kolejna wada czeskich 30-ek. Poduszki sie odklejaja a serwis je przykleja. Durna polityka zamiast wymieniac na jakieś bez wad oni robią w kółko to samo. Na forach pisza że ludzie jeżdża po kilka razy z tym problemem.

WADY:
- brak maty wygłuszjacej pod silnikiem
- brak takiej samej maty pod klapą silnika
- auto głośne powyżej 110 km/godz
- akcja serwisowa na : kabel stacyjki (problemy z centralnym zamkiem), odbojniki amortyzatorów (stuki), łuszcząca nakładka (estetyka wnętrza) kierownicy,
- brak ESP,
- brak 6 biegu
- radio - 1x wystapił problem z zawieszeiem sie radia (zmiana oprogramowania)

ZALETY:
- dobry współczynnik cena/jakość zakładając wyposazenie COMFORT
- nieźle sie trzyma drogi
- naprawde zaskakująco dobra jakość i stylistyka wykończenia wnętrza
- stylistyka koreańczyka wreszcie trafiona w nasze uropejskie gusta (zreszta projekt i30 stworzony jest przez Niemców stad wyglad tył/bok to BMW series 1 a przód to oze Astra 3 a moze i Honda Civic)
- wycieraczki (pióra) wreszcie nie widoczne z kabiny kierowcy.
- system odszraniania przedniej szyby (ok sprawdzone w zimie)
- niezłej jakości audio wraz z gniazdem AUX/USB
- silnik z łańcuchem rozrządu, ponoć niezawodny we wszystkich testach (mocny argument Hyundai-a i30)
- dużo miejsca szczególnie z tyłu (+ za uchwyty fotelika ISOFIX)
- Climatronic- niezawodnie działajacy system klimatyzacji