ROK: 2000
MODEL: Honda Accord 1.8i
SILNIK: 1.8 F18B2
UKŁAD DOLOTOWY: Seria + wtryski barracuda
UKŁAD WYDECHOWY: Jeszcze oryginalny hondy + nowa plecionka
ELEKTRONIKA: Seria + Stag qbox
UKŁAD NAPĘDOWY: Seria
ZAWIESZENIE: Seria z tyłu lekki negaryw (wszystko w normie podanej przez producenta) :cwaniak:
UKŁAD HAMULCOWY: Seria
BODY-KIT: Dołożone chlapacze z chin, nadkola plastikowe czekają
ŚRODEK: Ładny czysty w pełnej serii
CAR-AUDIO: Wyciszone drzwi przód, radio Pioneer(jak znajdę model podam), zmienione głośniki przód, wszystko wykonane na zlecenie poprzedniego właściciela.
KOŁA: Seryjne aluminiowe 15 cali
OPIS:

Po długich poszukiwaniach trafiła mi się Honda od znajomego mojej cioci( przesiadka się na CR-V). Wiem że przyjechała z niemiec jakieś 3lata temu z przebiegiem ok: 170tys robiono to co powinno sie zrobić (rozrządy, płyny). Ogólnie auto nie miało źle, czyste zadbane w pełnej serii (no po za audio)i przebiegiem niepełnych 210000 trafiło w moje rączki.

Pierwsza z więkrzych inwestycji zaraz po kupnie to instalacja lpg (zakładana w Davanti, katowice), potem konserwacja całego podwozia (oczywiście bez dostępu do kanału o podnośniku nawet nie mażyłem), przy okazji plecionka wymieniona we własnym zakresie :diabelgrin:. Ostatnio wpasowałem chlapacze z chin, teraz myślę jak wpasować plastikowe nadkola żeby czegoś nie spie... "zepsuć"