FORD Focus C-MAX, Mini – wan,
 nadwozie 5-drzwiowe
 kolor: czarny metalik
 rok prod. 2007 r.
 Silnik: Duratec 2,0 TDCi,
 skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa
Wyposażenie
 Zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia
 Centralny zamek z pilotem, podwójnie ryglowany z samozamykaniem Centralna wewnętrzna blokada zamków drzwi.
 Podwójne zabezpieczenie przed niepowołanym uruchomieniem(Imobilizer i w systemie ryglowania zamków)
 blokada kierownicy
 Liczne, pomysłowe schowki w kokpicie i podłodze tylnch siedzeń oraz w bagażniku
 Kieszenie na drobiazgi z tyłu oparć przednich foteli
 Listwy ozdobne Forda na progach drzwi
 Wysokiej jakości dywaniki welurowe z przodu i z tyłu (nowe) oraz gumowe używane
 Czołowe i boczne poduszki kierowcy i pasażera
 16-calowe felgi aluminiowe i opony letnie
 16-calowe felgi i opony zimowe
 Regulacja ustawień reflektorów, przednie i tylne światła przeciwmgielne
 4-ramienna kierownica i uchwyt dźwigni zmiany biegów pokryte skórą
 Welurowa tapicerka foteli
 Automatyczne wycieraczka z czujnikiem deszczu i włącznikiem świateł zmierzchowych
 Samoczynnie ściemniające się lusterko wsteczne
 System komfortowej konfiguracji siedzeń – możliwość ukośnego zsunięcia i rozsunięcia zewnętrznych tylnych foteli (do tyłu i do środka)
 Fotele tylne składane częściowo lub całkowicie z powiększeniem pojemności bagażnika
 Lusterka boczne (panoramiczne) elektrycznie sterowane i podgrzewane, składane
 Radio ICE 6000 CD, sterowane dodatkowo z kierownicy
 Układ ABS
 Fotel kierowcy– ręczna regulacja wysokości oraz regulacja podparcia odcinka lędźwiowego
 Funkcja recyrkulacji powietrza z filtrem przeciwpyłkowym
 Wycieraczka tylnej szyby – z przerywaczem pracy, sprzężona z biegiem wstecznym, elektrycznie sterowany spryskiwacz
 Daszki przeciwsłoneczne – z przodu, z lusterkami
 Autoalarm obwodowy i pojemnościowy z centralnym zamkiem sterowanym pilotem z dwuetapowym ryglowaniem
 Wzmocniona stalowa klatka przedziału pasażerskiego, belka poprzeczna w przedziale silnika, wzmocnienia przednich i tylnych drzwi bocznych
 Zespół wskaźników – prędkościomierz, obrotomierz, elektryczny licznik przebiegu i licznik dzienny, wskaźnik poziomu paliwa i wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej
 Kolumna kierownicy – z regulacją pochylenia i odległości
 Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury, dwustrefowa z regulacją na każdą strefę
 Elektrycznie sterowane szyby przednich i tylnych drzwi – opuszczanie i podnoszenie jednym naciśnięciem przycisku, z zabezpieczeniem przed przytrzaśnięciem ręki i funkcją całkowitego otwierania i zamykania szyb, programowanie wysokości podnoszenia szyb.
 Komputer pokładowy – obliczający przebieg i zużycie paliwa (średnie i w danym momencie), ilość km do całkowitego wyczerpania paliwa, średnia prędkość jazdy, sygnalizujący temperaturę zewnętrzną – bieżącą i ostrzegający o temperaturze blisko i poniżej zera
 sygnalizator niedomkniętych drzwi (ze wskazaniem), palących się świateł mijania po wyłączaniu silnika
 Fotel kierowcy – podłokietnik mocowany do fotela kierowcy
 Tylne fotele – trzy indywidualne siedzenia z zagłówkami, z których każde można oddzielnie pochylać i składać, dzielone w proporcji 40/20/40, system komfortowej konfiguracji siedzeń (zewnętrzne siedzenia przesuwane ukośnie ku środkowi i do zewnątrz)
 Elektryczno-hydrauliczny układ wspomagania kierownicy
 Zawieszenie niezależne z kolumnami MacPhersona; dodatkowe sprężyny odbojowe, stabilizator przechyłów i amortyzatory gazowe
 zapasowe koło dojazdowe
 osłony „Forda” na zagłówkach foteli