Witam,
Kolejny Escort, kolejny Ford :-).

2014-09-12 234455km - nowe części przyszły, czas zadbać o serducho,
rozrząd kupiony, sprzęgło kompletne, filtr oleju.
jeszcze hamulce przód i tył, simering do układu kierowniczego bo małe wycieki przy kolumnie, olej i oddaję do mechanika no i autko prawie gotowe na zimę.

2014-09-27 autko u mechanika, niestety doszło parę rzeczy, i to niestety kosztownych :-(
Podłużnice trzeba było zrobić, 450 ekstra, teraz samochód u mechanika i doszła przekładnia kierownicza. nikt ich nie uszczelnia a regeneracja jedynie w Łodzi. Kontaktowałem się z różnymi specami którzy mieli by coś wspólnego z regeneracją (500-600zł). Każdy miał podpisaną umowę jakąś firmą z Łodzi i każdy zakład tam odsyłał doliczając swoje. Więc poszukałem przekładni z odzysku. Dnia wczorajszego czyli 26-09-2014 zakupiona (150zł) w Jaworznie ul. Bielska chyba 326 numer budynku (firma nazywa się - Kurnik 3) miesiąc na test. Plus jest taki, że tylko tam jest w tej chwili druga taka przekładnia gdyby coś nie tak było.
Temat przekładni jest ciekawy, nie dość, że różnica jest z materiału jakiego jest ów przekładnia wykonana to jeszcze różnica jest czy przewody są wpuszczane czy też wkręcane. W moim Escorcie jest cała aluminiowa i posiada przewody wkręcane. Dość ciężko było ją zdobyć.
Kolejna rzecz jaka doszła to łożysko koła PT, czy piasta, nie pamiętam. Koło całe chodzi na boki.

REASUMUJĄC: Potrajam wartość ;-)
1. Przekładnia (150zł - zakup)
2. Podłużnice (450zł - zakup części + robocizna)
3. Koło PT (jeszcze nie wiem, mechanik kupi + demontaż/montaż)
4. Olej do silnika MOBIL 1 5W-40 (63zł - zakup + wymiana ???zł)
5. Filtr Oleju (18zł - zakup)
6. Sprzęgło Statim (280zł - zakup + wymiana ???zł)
7. Hamulce Przód - klocki TRW (95zł klocki + demontaż/montaż 70zł)
8. Hamulce Tył -(jeszcze nie wiem, mechanik ?????zł)
9. Rozrząd - (280zł zakup + wymiana ???zł)
10. Gumy na wahaczach (cena chwilowo nie znana ?????zł)
11. guma od trzymania tłumika :-) taka w końcu za 2zł pierdoła ;-)