Essi był kupiony przez Mojego ojca gdy miałem 13 lat i przez rok nim jeździł, później autko stało rok czasu bo ojciec przestał potrzebować samochodu a nie chciał słyszeć o jakiejkolwiek sprzedaży go. Przez ten czas był przeze mnie odpalany, myty i wgl. Po tym roku ojciec znowu zaczął Nim sporadycznie jeździć i przy okazji mnie nauczył jeździć i jeździłem nim po niedalekiej okolicy szkoląc się a później już dalej. W 2013 roku zapadła decyzja o sprzedaży z powodów prywatnych i w czerwcu zostało auto sprzedane, po jakimś czasie miał je mój kolega który je odkupił od gościa któremu sprzedałem, później sprzedał i po 1 dniu od zakupu nowemu właścicielowi padł silnik i z tego co wiem Essi skończył na złomie niestety. Ogólnie polecam Escorta V Cabrio z silnikiem 1.6 105 km każdemu kto lubi jeździć dynamicznie a zarazem wygodnie i przy tym czuć wiatr we włosach. Autkiem przejeździłem wiele km i prócz rzeczy tzw eksploatacyjnych nic nie trzeba było robić. Jedynie przy zakupie trzeba zwracać uwagę na uszczelki dachu które przy zamkniętym dachu przylegają do szyb bo są ciężko dostępne a jak już to dość drogie. Ogólnie poza brakiem dachu to niczym auto się nie różni od zwykłego Escorta. Mój był na full wypasie w wersji GIHA także miał wspomaganie, 4 el. szyby, el. lusterka, ABS, podgrzewane szyby. Na pewno o czymś zapomniałem ale jak na 91 rocznik auta to był mega wypas. Jeżeli chodzi o sprawy mechaniczne typu silnik, zawieszenie itp. to auto bardzo dynamiczne, dobrze trzymające się w zakrętach, pewnie się prowadzące. Spalanie przy jeździe w mieście (do 100 tyś. mieszkańców) oscylowało od 7,5 do 10l na 100 km w zależności od nogi. W trasie można było zejść nawet do 6,2l ale to jadąc "emerycko" do 100 km/h po autostradzie. Ogólnie autko świetne.