To mój pierwszy samochód odkupiony w rodzinie od wujka. Samochód był odebrany/kupiony z Polmozbytu jeszcze na jakiś dziwnych zasadach, tzn.: wujek otrzymał talon z KWK, chyba ostatni rok kiedy takie praktyki stosowano.
Samochód wychodziłem wspólnie z moim ojcem, aż wujek zdecydował się sprzedać to małe cacko. W dniu zakupu miał 28 lub 38 tys. km przebiegu. Był bardzo zadbany, nie jeżdżony w zimę i mocno zakonserwowany - do dnia sprzedaży miałem kłopot w upalne dni, konserwacja lała się po progach, a przy wsiadaniu i wysiadaniu z auta nie raz wymazałem spodnie :). Nie pamiętam, ile kilometrów nim zrobiłem, ale spisywał się SUPER. Praktycznie nie zwiódł mnie. Może przygody z małymi akcentami zaraz po zakupie tzn.: kiedy zacząłem go użytkować, dość mocno, to na samym początku musiałem holować autko do domu (tylko jeden raz), a przyczyną były zerwane poduszki pod skrzynią biegu. A druga przygoda może tydzień później zerwane przeguby przy ruszaniu z pod bloku (obeszło się bez holowania :) ). Podejrzewam, że elementy gumowe były po prostu zastałe i rozleciały się z starości. Później zawsze do celu (wiadomo zawory, ustawianie pływaka itp. prace były, ale to chyba normalne). Bardzo o niego dbałem szkoda, że dziś go nie mam :). Pamiętam, że autko sprzedałem od ręki na giełdzie w Rybniku. Jeśli dobrze pamiętam to kupiła go dziewczyna z Łodzi, która zakupu dokonała z ojcem. I tyle go widziałem :).
Samochód miał jedną przypadłość od samej nowości (mam na myśli zakup wujka) jak się mocno zagrzał, szczególnie latem to po zgaszeniu i próbie ponownego odpalenia był brak odzewu (echo na liczniku brak prądu) - wystarczyło odczekać z 5 min lub wystawić nogę za drzwi i popchnąć 1;2 cm na biegu przód, tył i palił o pierwszego razu, TAKI JEGO UROK :)

Wspominam go bardzo pozytywnie :)