Mały szatan, wszędzie wjedzie a czasami nawet wyjedzie! Do jazdy po autostradach się nie nadaje ale jak trzeba to i 150 poleci, tylko po co? Jego żywiołem są podmiejskie drogi, ciasne dukty leśne i polne drogi. Silniczek 1.3 świetnie się sprawdza podczas jazdy, może na autostradach się szybko męczy ale na dojazdy do pracy w sam raz a w ciężkich warunkach nie brak mu tchu. Rozrząd na łańcuchu, prosta konstrukcja i LPG sprawia, że koszty użytkowania są bardzo niskie. A co w środku?:
- klimatyzacja,
- napęd stały 4x4 + blokada centralnego dyferencjału,
- pełna elektryka - lusterka + szyby,
- radio GMs 207 z MP3 (jak to się kurka obsługuje?!)
- LPG

Co na przyszłość? Jakieś lepsze opony i mała kosmetyka .