BMW e30 model fabryczny 320i sedan

Silnik:

Obecnie silnik M30B35 211KM z BMW e32 735i automat z 1989r plus chip Hartge +20KM i 30Nm z odcinką 7tys.obr(niedługo hamownia)
chłodnica BMW 324diesel
elektrowentylator BMW e46 330D(brak wisco)
zbiornik wyrównawczy na podszybiu z BMW e32
chłodnica oleju z BMW e32 + węże chłodnicy na zamówienie

Uklad wydechowy:

Kolektory wydechowe BMW e32 M30B35
środkowy wydech Ebersparcher BMW e36 325i
tylny wydech BMW e30 M20B25

Układ napędowy:

Skrzynia M10B18 5 biegów
przerobiony wybierak skrzyni biegów
Sprzęgło spiekowe 3 listkowe
Wzmocniony docisk sprzęgła
short shifter zmiany biegów
elektroszpera tylnego mostu 4,10 (100%)
wał m20b20

Zawieszenie:
Sprężyny APEX -60mm
Amortyzatory przód Jamex
tył Koni z regulacją twardosci
Poliuretany zamiast elementów gumowych w całym zawieszeniu
Rozpórki przód i tył home made

Układ hamulcowy:
przód jak na razie seria
tył bębny

Wnętrze:
Odchudzone bez tapicerek
Fotel kubełkowy kierowcy
Pasy 3 punktowe Shroth
Kierownica Momo Corse 36mm

Felgi w zaleznosci od stanu opon

Keskin 16X7,5cala 215/40/16
BBS 15X7 cala 195/50/15

Wizual zewnętrzny:
lampy Black Bosch home made
reszta jak narazie seria

Najblizsze plany:
wspomaganie kierownicy z BMW e36(juz skompletowane czeka na zlozenie)
przerobiona tylna belka z wachaczmi BMW e30 325i(przechodzi renowację)
dalsze odelzanie elementów karoserii
hydrauliczny reczny na oddzielnych zaciskach
nowy układ hamulcowy
felgi TSW Hochenheim 17X8,5(czekaja na nowy lakier i opony)