Foto niestety nie jest oryginalne. Dla przybliżenia tematu zapożyczyłem z netu. Egzemplaż którym jeżdziłem był śrebrny. Na tamte czasy auto z nietypową sylwetką, nowoczesne. Silnik wykonany z aluminium (od pokrywy zaworów po miske), dwa wałki rozrządu i 8 zaworów, skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla wyrównania masy. Zawieszenie przednie - drążki skrętne. Niestety... brak części zamiennych na rynku wtórnym, drogie oryginały. Czeste usterki - nieprzewidywalne mniejwięcej jak w dużym fiacie lub polonezie. Mechanicy niezawsze chcieli brać sie za ten samochód... to wszytsko wpłyneło na decyzje o pozbyciu sie auta.