Nawaliła trzecia cewka zapłonowa. Ktoś wymienił tylko jedną wcześniej a zgodnie z instrukcja serwisową należy wymieniać parami.

Ciekawa ta zamrożona ramka.

Z tego co widzę, problem to ciśnienie w kolektorze dolotowym. Trochę za wysokie - powyżej 400 mBar. Poza tym ciekawa sytuacja - bardzo niskie obroty silnika, zerowa prędość - czyli stało się to na postoju?
Skoro OBD złapało błąd, to musiał się on trochę powtarzać... Może liść dostał się na wlot? Albo dawno nie zmieniany filtr powietrza?

czasem dobrze zaglądnąć dokładniej a nie tylko kasować błęda a co konkretnie było przyczyną?