Dodaj komentarz do samochodu Mesiek
Mercedes Sprinter Mesiek
Aby móc dodawać komentarze proszę się zalogować
Dodano: 8 lat temu
Szkoda autka, ale niech będzie - umarł król, niech żyje król.
Dodano: 9 lat temu
Grzesio a co tak się tu zakurzyło w Sprinterku ;)
Dodano: 10 lat temu
Do Wieslav: Miałem craftera i mam dość nowych aut. Sprinter jak dla mnie jest najlepszy!
Dodano: 10 lat temu
Do grzesio70: To jednak Sprinter spełnia Twoje "marzenia"!?
:)
POZDRAWIAM
Dodano: 10 lat temu
Do Wieslav: Nigdy!
Dodano: 10 lat temu
To kiedy przesiadka na Ducato?
:)
POZDRAWIAM
Dodano: 10 lat temu
Do pieter84: Dzięki za odwiedziny.
Dodano: 10 lat temu
Kawał fury :) świetnie wygląda
Dodano: 11 lat temu
Do LisTruck: No dorabiam w tej branży od czasu do czasu. Ale codziennie to robota przeje...
Dodano: 11 lat temu
Do bartekp85: Z tego co czytam rozmowę to nic innego tylko witam kolegę po fachu z branży ;)
Dodano: 11 lat temu
Do bartekp85: No ten transit był już ku schyłkowi... Będę wypatrywał Ducato i tego transita:)
Dodano: 11 lat temu
Do grzesio70: Ale nie ten transit, tamten to już na złom idzie mam teraz transita 2006r małego, no Lt to już ma lata świetności za sobą:) A Master jak na swój wiek to niezły samochód, Ducato też w miarę świeże zakup z tamtego roku ale bardzo szybko pada przy tej pracy. Najczęściej jeździłem Masterem, teraz mam Transita
Dodano: 11 lat temu
Do bartekp85: Master,Transit stoją przy tej myjni "NOVA" przy ogrodzeniu. A Ducato nie kojarzę, tym zadbanym LT-kiem też jeździsz?Pamiętam go jeszcze na Niemieckich blachach
Dodano: 11 lat temu
Do grzesio70: A zamieniamy auta czasem także raz tym raz tym, jeszcze Ducato i Transit:)
Dodano: 11 lat temu
Do bartekp85: Master czy LT-ek??
Dodano: 11 lat temu
Do grzesio70: Często przejeżdżam tam DHLem i widuję twoje auta
Dodano: 11 lat temu
Do bartekp85: Wygrzewał się wygrzebał:). Obserwator z Ciebie;)
Dodano: 11 lat temu
Ale się Miesiek wygrzewał dzisiaj przy denkowskiej:)
Dodano: 11 lat temu
Do RAKUS1: Pozdrawiam;)
Dodano: 11 lat temu
Pozdrawiam ;)
Dodano: 11 lat temu
Do Franki100: Fakt perełka;), choc już nie taka jak przed poniedziałkiem:)...
Dodano: 11 lat temu
No to Ci się trafiła perełka pozazdrościć;)
Dodano: 11 lat temu
Do LisTruck: proszę o to link:
http://forums.mercedesclub.org.uk/showthread.php?t=130100
Zakończył u niego żywot po 922k mil, z powodu DPF a nie silnika.
Dodano: 11 lat temu
Do michal-q: W życiu nie uwierzę w taką bajkę, stary 2.9TD to owszem ale nie badziewny 2.2CDI 150KM biturbo [rotfl]
Za bardzo znam te autka, na 200-250tys.km silnik umiera, jak w mojej porzedniej firmie 1 rodzynek zrobił 500tys.km to w serwisie mercedesa Auto Partner Garcarek robili przed nim [guru] i o dziwo z rok temu miał 650tys.km i dalej żył ;)
Dodano: 11 lat temu
Do michal-q: Ciężki przypadek;) Nie powiem są spore przebiegi 315 ale wg.mnie są to wyjątki.
Dodano: 11 lat temu
Do grzesio70: tylko DPF wymieniał 3 razy, średnio jeden wytrzymywał niecałe 400k mil.
Dodano: 11 lat temu
Do michal-q: Ile razy wymieniał silnik?
Dodano: 11 lat temu
Do LisTruck: ten 315 wcale nie jest taki zły :-)
Na brytyjskim forum mercedesa jest facet, który swoim zrobił 920k mil, co daje ponad 1.5 miliona km.
Dodano: 11 lat temu
Do Sroqraf: Kiedyś ograniczała mnie wielkość garażu więc niski długi LT to było moje maximum. Od roku miałem średniaka na parkingu więc co stało na przeszkodzie aby siąść na maxa skoro taki się trafił w dość sensownym stanie:)

Na metry może nie;) ale poprzedniemu właścicielowi jest potrzebny sporo większy. Mnie taki w zupełności wystarczy;)
Dodano: 11 lat temu
A czym Ty się zajmujesz na co dzień, że potrzebujesz takiego kabanosa? Na metry go sprzedawali?? :)
Dodano: 11 lat temu
Do Qchar:
Do przemekbrz5:
Do Thomas305:
LisTruck:

Dzięki wszystkim:)
Dodano: 11 lat temu
[puchar]
[up]
[papa]
Dodano: 11 lat temu
Gratulacje :)
Dodano: 11 lat temu
gratuluje tytułu "AUTO DNIA"
Dodano: 11 lat temu
Gratulacje [puchar]
Dodano: 11 lat temu
Do LisTruck: 316 zawitała tutaj dla bajeru a 313 nie była dostępna.
Jak na razie nic nie robię ale może latem coś pogrzebię.

Pozdrawiam[papa]
Dodano: 11 lat temu
Do grzesio70: Na nowych fotkach lśni lepiej niż nie jedna nóweczka
Szacun za pracę [up] i jaki fajny znaczek wleciał na atrapę ;)
Masz zamiar coś robic z tym zagnieceniem pod lewą przednią lampą ;)
PozdrO [papa]
Dodano: 11 lat temu
Do RAKUS1: Dzięki:)
Pozdrawiam
Dodano: 11 lat temu
Ładnie Twój Sprinterek wygląda :)
Pozdrawiam.
Dodano: 11 lat temu
Do elpolacco: super. ale to inna bajka tonażowa ,
Dodano: 11 lat temu
Do margwi: E tam 2t na Sprinterka solóweczke to wcale nie jest za ciężko, jeszcze podwójne lawety do tego tachają i jest OK, chociaż wtedy najlepiej jest miec stary 2.9TD lub 2.7CDI
Dodano: 11 lat temu
Do elpolacco: Przy takich ładunkach to i Sprinter 2.9TD 122KM był słabł a co dopiero kaczuszka 2.9D bez turbo 95KM ale za to ten motor jest praktycznie niezniszczalny [up]
Zadbaną Kaczuszką się bardzo fajnie jeździ a w Sprinterze z zadbanym zawieszeniem to już pełen komfort jest
Dodano: 11 lat temu
Do elpolacco: Masz sporo racji. Choć można tanio i wygodnie tylko oczywiście bez prestiżu.
Z drugiej strony czym jest ten prestiż, czy sypiące się nowoczesne auto klasy premium na pewno dodaje prestiżu właścicielowi?
Ja podobnie jak Grzesio mam ten prestiż w [ass]
Dodano: 11 lat temu
Do elpolacco: "Kaczka" to niezaprzeczalna legenda;). Ceny części do nowych aut są chorendalnie i ich awaryjność jest na bardzo niskim poziomie. Sprinter jeżeli chodzi o komfort jest dość OK natomiast na pewno mocniejszy i lepiej wyposażony. Prestiż mam w [ass].
Dodano: 11 lat temu
Dodam tylko, że auto przewozi ładunki ok. 3.5-4t i radzi sobie. Mułem jest totalnym, ale coś za coś.
Dodano: 11 lat temu
U mnie w domu kupiliśmy kilka lat temu Mercedesa 410 z 1994r. z przebiegiem 160tys.km :) Auto chodziło w firmie budowlanej, miało na przedniej burcie do przywiązywania różnego rodzaju rur itp. Na burtach była jeszcze zaprawa. Auto sprowadzone z Austrii. Do dzisiaj jeździ i nie ma do dokładamy do niego kosmicznych kwot. Raz była robiona tylko uszczelka pod głowicą. Dzisiaj albo jeździsz pod krawatem i wygodnie płacąc za to kosmicznymi kosztami utrzymania, albo niewygodnie w głośnym samochodzie bez prestiżu i niskimi kosztami utrzymania.
Dodano: 11 lat temu
Do LisTruck: fakt że lekko nie mają km lecą szybko , na plecach nie rzadko 2t , a pech . ciężko powiedzieć , każdy silnik umarł na co innego , jeden na rozrząd drugi na wtryski.
Dodano: 11 lat temu
Do margwi: Generalnie to jakiegoś pecha miałeś do tych silników, oby biały posłużył wreszcie jak należy ;)
Wiadomo że żąden CDI nie dorówna legendarnemu 2.9TD 112KM ale mój 313CDI miał jak go brałem 250tys, oddawałem 365tys, z rok temu spotkałem to autko i miał grubo ponad 800tys na oryginalnym silniku [up], zresztą pozostałe 313CDI za moich czasów robiły po 500-600tys i szły na sprzedaż ale jak nowe 315CDI zaczęły pdac jeden po drugim na 200tys to 313CDI zaczęły dostawac dożywocie w firmie
Rzeczywiście fakt trzeba kontrolowac wtryski oraz uważac na świece żarowe po się zapiekają i ciężko je wykrecic lub wręcz czasami się ukręcają i jest problem ;(
Ale generalnie szczególnie na tle njnowszych wynalazków są to udane silniki ;)
Dodano: 12 lat temu
Do grzesio70: Oby comon nie dał w inny sposób o sobie znać. Sądzę, że jesteś zadowolony.
Dodano: 12 lat temu
Do margwi: Bez przesady, 2.2 masę tego widuję na transporcie i na prawdę dobijają one ładnych przebiegów. 2.7 to powtórka 2.9 ale tam mosty lubią padać 2300zł. Nowe 150km to tragedia pod każdym względem, podobno słabszy od starej 313 no i wymiana silnika przy 200tys. to norma...