Cena 2000.00 była ceną, którą miałem przeznaczoną na np CC700,
jednak okazyjnie zobaczyłem to moje czerwone cudo - w tej cenie kupiłem perełkę, która nie posiada nawet grama rdzy na nadwoziu i podwoziu.
Fakt, zawieszenie i kosmetyka silnika jest do poprawy, ale jak na te lata, autko nawet przy 160 km/h idealnie trzyma się drogi, zakręty pokonuje bardzo ładnie - oczywiście przy mniejszych prędkościach.

Autko było z silnikiem 704 ccm, na gaźniku AISAN, nie było sytuacji, żeby autko zaprotestowało nawet przy największych mrozach, a nie było garażowane.
Wszystko seryjne w samochodzie. Gaźnik ustawiałem jedynie osobiście, gdyż mechanicy w Krośnie nie podejmowali się AISANów.
Gaźnik i dolot były tak zespolone i zgrane, że na A4 zamykałem zegar i autko nie miało oporów, a czasami pokonywałem odcinki ok 20 km na tej prędkości. Wyobrźcie Sobie zdziwienie gości z tuningowanych rupietołków, którzy wymiękali...
Niestety skrzynia biegów była mniej wytrzymała niż silnik, kiedy zaczęła się buntować, autko zostało sprzedane.