Legenda Polskiej motoryzacji. Charcik z '89 roku. Zachowany w dobrym stanie. Brakuje tylko paru części. Silnik chodzi bardzo ładnie. Żwawy, chińskie pociski zostawia w tyle. Nie działa jeszcze licznik więc nie wiem jaki v-max. Został zakupiony przez przypadek, ponieważ brat szukał simsona jednak gdy dostaliśmy informację o możliwości zakupu Romka od razu się nim zainteresowaliśmy. I tak już został.

Moje obecne autko. Spisuje się dobrze. Bez poważniejszych usterek. Zrobiłem już niem ponad 4 000 km. Pierwsze auto na legalu ^^ Od kiedy ją mam cały czas mówię sobie, że w końcu ustawię tę zbieżność kół ale jakoś nie mam czasu. Rozpoznawalna na mieście po przez naklejki i historie z nią związane. Rocznik to 1993 jednak nie dało się takiego wybrać. Auto od 2004 roku w Polsce. Brak poważniejszej korozji. Przydałoby się wymienić amory z tyłu ale jak zwykle brak kasy ^^ Jeszcze się uczę. Polówka nie jest zwykła polówka jakie widać na ulicach. Jest to wersja specjalna wyposażenia iBOULEVARD posiadająca:
-Listwy ochronne
-atermiczne szyby
-konsola środkowa
-klapka schowka po stronie pasaóera
-zegarek analogowy
-licznik dzienny kilometrów

Była to amerykańska wersja jetty. Ubogie wyposażenie ale rzadko spotykany silnik na wtrysku wielopunktowym zapewniał żwawość autku. Wystarczyło włożyć jeszcze w niego około 500 zł i chodziłby jak nowy. Jednak brak funduszy zmusił mnie do sprzedaży za grosze. Jetta posiadała również immobilizer.

Mój pierwszy samochód jaki miałem i już na sam początek z motoryzacją problemy z prawem. Najlepsze jest to, że posiadała podłokietnik dla kierowcy i tackę na kawę przy ręcznym.