Za sobą mam już przygodę wakacyjną podczas której w wolnym czasie wykonałem: czyszczenie przepustnicy czyszczenie odmy wymianę oleju i wszystkich filtrów. pozostało: sprawdzić co jest przyczyną błędu P0107. Napewno jest to czujnik MAP ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym jednak czy to wina samego czujnika okaże się niedługo. Kod czujnika 06B 906 051. Jeszcze podziękowania dla kolegi Pawła - golfiarza z grupy Lubelskiej, który znalazł chęci i czas ...

W piątek rozpoczął się nowy etap życia dla mojego golfika gdyż został on wyposażony w instalację lpg. Instalacja założona we Wrocławiu w autoryzowanym serwisie Boscha. Elementy wyposażenia instalacji to: - reduktor TOMASETTO ALASKA - wielozawór LOVATO - zbiornik GZWM GRODKÓW - komputer AC STAG 300 - wtryski MAGIC JET i odrazu po założeniu pod dystrybutorem zrobiło się miło.. 65zł - 30 litrów :-) Postaram się porobić zdjęcia po Świętach :-) ...

Dzisiaj wymieniłem przednią szybę, na której tydzień temu pojawiły się pęknięcia. Wczoraj się powiększył więc dzisiaj błyskawiczna wymiana. Cena 430zł z montażem w autoryzowanym serwisie Pilkingtona, za oryginalną szybę (E1) była przystępna.

Dzisiaj wymieniłem lusterko na nowe i przy tej okazji należało zdjąć korbkę od szyby. Niestety mechanizmu nie rozgryzłem i uszkodziłem plastik zabezpieczający (pokazany na zdjęciu). Jeżeli ktoś z użytkowników Golfa ma patent na ściąganie tego zabepzieczenia to prosiłbym o poradę:-). Na szczęście jest to jedyna strata:-) A co do mechanizmu wycieraczek to okazało się, że jedna tulejka była zapieczona i ciężko się obracało. Pod mechanizmem znajdowała się biała ...

Dzisiaj zmobilizowałem się i zabrałem za zmierzenie średnicy (informacja potrzebna do zakupu nowych) i grubości tarcz (aby określić ich stan). Wynik: średnia 256 mm czyli tak jak podejrzewałem tarcza odpowiednia do najmniejszej mocy silnika w vw. Grubość niestety okazała się tragicza. Minimalna grubość wynosi 19mm natomiast na tarczach jest: prawa- 17,48; lewa- 17,65 tak więc nadają się do natychmiastowej wymiany. Klocki za to wyglądają jak nowe więc zapewne pojawiła się ...

Prawdziwe zdjęcie ze znajomego warsztatu przy okazji mojego przeglądu.. z cyklu polak potrafi: kierowca Volvo przyjechał do warsztatu dopiero kiedy pedał wpadł w podłogę. To co się zachowało było trzymane przez klocki.

Dziś rozwaliłem lusterko.. poślizg i bokiem na budynek.. akurat zatrzymałem się na lustekru i nic innego nie uszkodziłem.. więcej szczęścia niż rozumu.. trzeba wyciągnąć wnioski i następnym razem uważać.. A lusterko już zamówione. Będzie to nowy zamiennik do polakierowania. Pozdrawiam i przyczepności wszystkim mobilkom!

Dziś byłem na diagnostyce i wyszło że przyczyną wyższego spalania jest napewno czujnik temperatury i termostat. Jak narazie wstrzymuję się z wymianą kół.

Silnik APE Norma oleju wielosezonowego VW 501 , ACEA A2/A3 Oleju w silniku 3,5 litra Płyn chłodniczy G12 A8D według specyfikacji TL-VW 774 D Akumulator 280 A (60 Ah) Opony 205/55 R16 91W rozstaw śrub: 6x5x16 ET42 5/100 16" tył: Barum (0608) przód Goodyear (3405) ciśnienia max 3,4 Ba Silnik Multi point injection T1Q/T99/TK0 ESP Radio Alpha Europa Alternator 90 A 3 punktowe pasy bezpieczeństwa 4 głośniki Stabilizator 21/14 mm prześwit nadwozia 119. ...