Piękny, klasyczny egzemplarz Saabowy ;-) Prawie najbogatsza dostępna wersja, produkowana na rynek szwajcarski. Brakuje tylko elektrycznie regulowanych foteli. Auto należało do Griffin Club od nowości.

Mój ukochany silnik b204L, jeden z najtrwalszych wyprodukowanych silników benzynowych połączony z 4 stopniowym automatem jeździ cudownie. Auto ma wgrany Stage 1, fabryczny w salonie Saaba. Przebieg nie robi specjalnego wrażenia na Saabince. Auto jest prawie pełnoletnie, a trzyma się świetnie. Ach te Saabinki ;-)

Wyposażenie:
2 poduchy
ABS
Okienko dachowe
4x el szyby
el lusterka podgrzewane
podgrzewane, skórzane fotele
drewniano-skórzana kierownica
tempomat
zmieniarka CD Clarion fabryczna
6 głośników

Niespotykany egzemplarz w niespotykanym stanie ;-) Wszyscy się pukali w głowę co do przebiegu, a jak zobaczyli auto...cóż ;-)

Saabik z programem BSR 220 / 340 dedykowanym specjalnie pod automat.

Do tego instalacja LPG Stag + Hana Blue + Scorpion GT + faro.

O tym, że kupię to auto wiedziałem już jak tylko zobaczyłem ogłoszenie ;-) Kwestia weryfikacji "prawdy"...auto obroniło się samo.
Oryginalny przebieg 297 tysięcy a silnik, skrzynia, sam samochód nie zdradza nawet połowy tego. Do tego całe podwozie i nadkola jest zakonserwowane specjalnymi przemysłowymi środkami, co pokazuje jedno ze zdjęć. Szok trochę ;-)

Wyposażenie:
-Piękne, elektrycznie sterowane i podgrzewane kubły z wersji AERO/VECTOR
-Podgrzewana tylna kanapa
-Dotykowa nawigacja Denso
-Tempomat
-audio Harman Kardonn
-samościemniające się lusterko
-pakiet aero
-zawieszenie aero
-kierownica aero
-koła vector 17''

...i tak dalej ;-)

Pierwszy Saabuś, ten jednak miał prawdziwy Saabowy silnik B204 i zamiatał bardzo przyjemnie. Urocze są to samochody, 16 lat a komfort jazdy i wrażenia jak w "dzisiejszym" aucie z salonu.
Dosyć unikalny egzemplarz, bo:
- w pełni sprawny:)z udokumentowanym przebiegiem
- coupe, turbo, szyber, tempomat,
- elektryczne fotele z pamięcią...welurowe :)

Większość życia spędził niestety w PL więc podżarła go trochę ruda.
Dla potomnych spalanie:
W trasie z włączonym tempomatem przy 100-110km/h dało się zejść do 6,9 - 7 litrów. Przy większej dynamice 8-8,5 l/100km.
Miasto: 12-16 bardzo bardzo zależne od warunków na drodze, dynamika raczej dynamiczna :), ale rozsądna.

Moje pierwsze auto to było...piękna, cholernie rzadka wersja Activa z jasną alcantaro-skórą i wnętrzem, szyberdachem i fantastycznym silnikiem 2,9 V6. Ten dźwięk zimnego v6 co dzień rano dawał radość na cały dzień :)

No cóż, pojawiła się piękna 9-5 w stajni ;-)

Ach te Saaby...to już mój drugi, po 900ng Turbo. Jedyne w swoim rodzaju auto zarówno z wyglądu jak i prowadzenia oraz ergonomii wnętrza. Kupiony bardzo bardzo zadbany, doinwestowany, bezwypadkowy, bez rdzy, z klubu Saaba i tak też będzie dalej traktowany:)Silnik malinka, w ogóle nie czuć po nim przebiegu. Moja Żona powiedziała, że najfajniej się Jej jeździ ze wszystkich aut, które mieliśmy:)Z wyposażenia:
abs, auto klima, podgrzewana, czarna skórka, tempomat, el szyby,lusterka, czujniki parkowania tył, pełny komp pokładowy, saabowy system audio z cd i sterowaniem z kierownicy etc, zestaw głośnomówiący Nokia bluetooth zintegrowany z radiem etc. Wszystko co trzeba:)
Spalanie, a raczej spalanko:
Min: 4,8l/100km trasa Wrocław - Wawa, max prędkość 110km/h
Max: 7,8/100km zakorkowana Wawa
Piękny, z pięknymi kołami i w ogóle och ach:)
Pzdr dla wszystkich saabomaniaków i nie tylko!:)