Po sprzedaży Citroena nadszedł czas na poszukiwania wymarzonego Volvo i oto jest! V40 Dzik Wagen!
Autko kupione na początku listopada 2011r, jak każde używane auto wymaga doinwestowania. Na start pójdą do wymiany:
-przewody elastyczne hamulców przód
-przewody metalowe hamulców tył
-łożysko w kole PP
-poduszki amortyzatorów przednich
-tuleje drążków tył
-olej + filtry
Auto ma zadbaną blacharkę, ognisko rdzy tylko w jednym miejscu, w dodatku już zrobione. Niestety jak w każdym nowszym dieslu pewnie za 50k km czeka mnie wymiana koła dwumasowego wraz z sprzęgłem oraz z czasem regeneracja turbo.
Samochodzik jest raczej średnio wyposażony ale ma najważniejsze rzeczy na których mi zależało:
-klima (niestety manual)
-komputer pokładowy
-tempomat
Z innych rzeczy to standard dla Volvo:
-el. szyby (przód)
-el. lusterka
-6x air bag
-tak zwana ćwierć skóra :)
-no i nieoryginalne radio :(

Mam nadzieje że będzie dawał radę.

Auto zostało sprowadzone z Belgii pod koniec praździernika 2008(zakupiłem je w środku listopada). Auto zadbane i ciekawy silniczek 1.4HDi (68KM). Może nie jest demonem prędkości ale nadrabia za to uśmiechem podczas tankowania :) Obecnie od listopada 08' zrobiłem nią już blisko 60k km. Zrobiłem już dość sporo rzeczy takich jak przednie zawieszenie, kompletny rorząd, regeneracja tylnej belki (antałex), ponad to pasek klinowy, do tego żaróweczki świateł mijania no i podstawy eksploatacyjne czyli klocki, tarcze, oleje, filtry itd. Auto spala ok 4.5-5l w cyklu mieszanym, głównie jazda po Warszawce i okolicach.