Samochód kupiony w 2009 roku od pierwszego właściciela, który auto zakupił w salonie Forda.
W chwili obecnej mało używany, od momentu kiedy zacząłem użytkować Polo, Fordem jeździ moja ukochana :) Ostatnio więcej stoi w garażu niż jeździ.

Wyposażenie nie jest zbyt bogate, warto byłoby wspomnieć o klimatyzacji, wszystkie szyby są obsługiwane manualnie. Auto posiada dwie poduszki powietrzne.

Obsługa Fordka na razie ograniczyła się do wymiany płynów i filtrów. Przy przebiegu 88 tys. wymieniłem rozrząd, pompę wody i wszystkie możliwe paski. Poza tym wymienione zostało łożysko przedniego prawego koła.
Słysze jeszcze delikatne szmery w tylnej osi, prawdopodobnie łożysko osi też trzeba będzie niedługo wymienić.

Szatan ze względu na numer rejestracyjny z końcówką 666 :)
Mała fiestka o fajnej dynamice, duża przyjemnosć z jadny i jeszcze większe spalanie - ok 10 l.100km :) szybko została sprzedana. Jak też przystało na ten model i rocznik zaczęła dostawać pryszczy i rdzewieć.

Zdjęć niestety nie posiadam.

VW Polo 1.9 D, samochód w rodzinie od 2007 roku. Sprowadzony z Francji, wyposażony w dwie poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy i chyba nic więcej godnego uwagi, no może poza aluskami :)

Bardzo fajny do jazdy jak w mieście tak i w trasie. Autko zyskało ode mnie przydomek "Traktorek" ze względu na dość głośną pracę silnika, jak i trzeszczące i stukające plastikowe elementy kabiny - zwłaszcza na wolnych obrotach.

Spalanie tego egzemplarza oscyluje w granicach 5.3 w trasie (Szczecin - Wrocław - Bielsko-Biała) przy prędkościach 100-130km/h co uważam za niezły wynik.
Oczywiście inaczej sprawa wygląda z codziennymi dojazdami do pracy - 50km drogą DK1/S1 i w mieście (Bielsko-Biała) - tu spalanie wychodzi różnie ale nie przekroczyło 6.6 l/100km - najczęściej jest to 6.2-6.3.

Jeśli chodzi o awaryjność to nie było na szczęście z nim większych problemów. Jedyne co mnie powstrzymało od dojazdu do pracy to mróz tegorocznej zimy (max -25 o poranku). Wtedy wyszedł problem ze świecami - zostały wymienione i nawet w takim mrozie autko odpalało (po kilku próbach) stojąc całą noc na powietrzu.

Ostatnio podczas wymiany filtrów i oleju została wymieniona linka sprzęgła - miała przetartą osłonę teflonową co blokowało ją chwilami w jednej pozycji. Po wymianie sprzęgło chodzi leciutko.