Denerwowały mnie stuki dochodzące z przedniego zawieszenia.Prez długi czas nie mogłem namierzyć winowajcy dżwiek jaki towarzyszył jeżdzie po nierównej nawierzchni to jakby dźwięk sypania ziemniaków do metalowej skrzyni.Po odkryciu winowajcy wymieniłem poduszke na febi po 500km znowu stuki :( ,dokręciłem nakrętke po 200km ponownie ziemniaczki.Następnie poduszki wymieniłem na lemfordera ,te poduszki były nieco lepiej wykonane ponieważ wytrzymały 4,5tyś km . Wybór wkońcu ...

Powodem naprawy był cieknący prawy tylni zacisk oraz słabo działający ręczny.Prace bardzo ułatwił Mi dostęp do piaskarki,spawarki i tokarki :) w skrócie: 1.demontaż 2.piaskowanie 3.malowanie 4.regeneracja trzpienia skrętnego tylnich zacisków tzn. wyrównanie powierzchni na tokarce oraz napawanie spawarką i ponowne wyrównanie powierzchni. 5.wymiana wszytski gumek zacisków z zestawów naprawczych marki autofren. 6.malowanie polecam zastosowanie pasty do ...

Powodem demolki była naprawa klap sterujacych zimno/cieplo góra/dół środek. Klapy fabrycznie zostały wykonane z cienkich blach metalowych które (nie widząc czemu) zostały podziurkowan i obklejone gąbką która z czasem zaczynała się odklejać i wylatywać z nawiewów,brudząc wnetrze auta oraz ubrania.Ubytek tej gąbki powodował też mieszanie się powietrza zimnego z ciepłym, co powodowało nie wydajność ogrzewania zimą, i chłodzenia wnetrza auta za pomocy klimatyzacji latem. ...