Wrześniowy (2010r.) nabytek :) Zaraz po sprzedaży wysłużonej Vectry.Jak na razie bez większych zarzutów choć zaskoczyła mnie niestandardowa naprawa (regeneracja) maglownicy, która mnie w najbliższych dniach czeka i przyniesie pewno niemałe koszta. Wnętrze zachowane w idealnym stanie, na dniach postaram się dodać kolejne fotki.Auto 100% seria (całe zawieszenie w oryginale), wnętrze i zewnętrze jest na tyle zadbane, że nie miałbym serca zmieniać tej serii, dlatego też jeśli kiedykolwiek miałbym coś modyfikować to rzeczy typu zamiana licznika na licznik z FIS'em. Czemu taki mały silnik? Otóż nie mam zamiaru tego auta 'gazować', więc licze się z każdym litrem PB, a diesli sie boje - prawidłowa diagnoza jest bardzo trudna i rzadko da sie uchronić przed bajońskimi kosztami napraw diesli :)

Od końcówki sierpnia, stoi unieruchomiony :). Padł akumulator i zestaw przekaźników pod maską. Szkoda mi w to inwestować, bo chyba ostatnią hulaką (jak jeszcze chodził) uszkodziłem cały układ kierowniczy... a to kolejne koszty...

Hiszpański temperament, niemiecka precyzja - idealne hasło, jak najbardziej trafione. Autko jeżdżone od świeta i na wakacje ;) Stąd niski przebieg od nowości. Autko niezawodne, szkoda ze przeglądy takie drogie (w tym roku sam przegląd wyniósł ok. 1500zł.. szok)

S P R Z E D A N E :)

Witam, mam do sprzedania świetnego Opla. Jest to składak z 1995r.

Auto w pełni sprawne, w stanie dobrym z instalacją LPG Landi Renzo, (z dokumentacją).
Opel niezwykle żwawy, (wersja GT- niżej zawieszony, krótsza skrzynia, fotele kubełkowe) i zarazem ekonomiczny. Spalanie w mieście ok. 11-12l/100km LPG. Brak jakichkolwiek śladów korozji. Auto posiada w wyposażeniu standardowym ABS, immobilizer, lakier metallic, wspomaganie kierownicy oraz kasetowe radio Sony (4x35W RMS; z RDSem) wraz z 5cioma głośnikami jak również zabezpieczenie przed kradzieżą (odcięcie zapłonu). Silnik to znana oplowska, niezawodna i długowieczna ośmiozaworowa konstrukcja o pojemności skokowej 1998cm3 generująca moc 115 KM.

Ostatnie wymiany/naprawy:

2008 rok

Swap silnika z przebiegiem ok. 150 tys. km

Odnowienie powłoki lakierniczej pojazdu


15000 km temu

kompletny rozrząd oraz sworzeń wahacza przedniego


wymiana rozrusznika

2000 km temu


nowy akumulator (opatrzony dwuletnią gwarancją producenta – do 2011r.)

przeguby napędowe (lewy i prawy) oraz osłona przegubu wewnętrznego (w autoryzowanym serwisie Opla – faktura na 465zł)


oryginalny termostat Wahlera (taki sam jak instalowany podczas pierwszego montażu pojazdu w fabryce) wraz z wymianą cieczy chłodzącej 60zł

siłowniki gazowe klapy bagażnika 60zł

przełącznik świateł awaryjnych 40zł

nowe opony letnie (185/70 R14 Goodyear z 2008 roku, w ogóle niestarte, mają jeszcze „cycki”)

ok 500km temu

nowe, kompletne sprzęgło (takie jak instalowane na pierwszy montaż podczas produkcji pojazdu w fabryce) (faktura z autoryzowanego serwisu Opla na kwotę ok. 1200zł)

zawór tankowania LPG

Samochód jak najbardziej nadaje się jeszcze do długiej, bezawaryjnej jazdy. Kubełkowe fotele zapewniają idealne boczne trzymanie na zakrętach. Środek czysty i zadbany, w samochodzie nie było palone. Instalacja gazowa posiada homologację jeszcze do 2012 roku. Ubezpieczenie pojazdu oraz przegląd ważny do 05.2010. Uważam, że w świetle dokonanych napraw i wymian części auto to stanowi bardzo konkurencyjną ofertę. Nigdy mnie nie zawiódł.
Proszę o kontakt tylko poważnie zainteresowanych. Numer kontaktowy (0-42) 670 99 73 - po godzinie 18-tej