standardowa wymiana olej Castrol Edge 5W30 + filtry, dodatkowo wymieniłem olej pompy wspomagania Mobil ATF320. Po wymianie pompa przestała buczeć :)

Dziś został wymieniony olej w skrzyni biegów. Olej jaki zalałem to ATF MV weszło prawie 5 litrów. Usługę wykonał warsztat z Olkusza USParts ul. Gwarków 2b, koszt to niecałe 300 zł z olejem. Prawdopodobnie była to pierwsza wymiana tego oleju w mojej Maździe.

Po 8 miesiącach użytkowania mojej Trójki okazalo się, że w aucie jest inny silnik niż myślałem zamiast 2.0 jest 2.3 :D ktoś najwidoczniej zaoszczędził na cle sprowadzając to auto.

Instalacja jak narazie działa bez zarzutu, nie ma się do czego doczepić, spalanie od 10.5 do 12.5 w zależności od stylu jazdy. (trochę miasto reszta drogi podmiejskie). Byłem niedawno na przeglądzie instalacji na komputerze nie było nawet minimalnych odchyleń, ścieszka mocy PB idealnie pokrywała sie z ścieżką LPG.

Zmieniłem niedawno letnie aluski w rozmiarze 205/50 R17 na stalowe zimówki 205/55 R16. Różnica ogromna!! Niby tylko jeden rozmiar a auto stało się dużo bardziej komfortowe. Cóż, niski profil nie na nasze drogi, chociaż drogi w moim regione nie są złe (polska w budowie). Zazwyczaj wystają lub zapadają się studzienki co psuje całą radość z jazdy. 16-stki dużo lepiej znoszą wszelkie nierówności.

Dziś odebrałem auto z warsztatu. Instalacja założona w AutoGaz Damian Piekarczyk - Bolęcin ul.Piaskowa. Zrobiłem kilkanaście kilometrów i wcale nie czuję różnicy w osiągach samochodu :) Bak zatankowany i jazda.

Planuję założyć instalację gazową waham sie między BRC a Stagiem 300

bolączką tego modelu jest zbyt delikatne zawieszenie jak na nasze drogi, przedwcześnie zużywa się tylna belka zawieszenia. Objawem jest głuche dudnienie dochodzące dokabiny na wybojach i z czasem koła "rozchodzą się" na zewnątrz. Regeneracja belki to koszt ok 1000-1200 zł ale regenerowana rzadko wytrzymuje tyle co nowa, nowa belka to dwukrotny koszt regeneracji.(ceny orentacyjne sprzed ok 4 lat)