Ostatnio nic nie pisałem a trochę tego się uzbierało i tak ;zmiana wtrysków na tuningowe tak zwane 216 ,przerobienie pompy wtryskowej na bardziej wydajną zmiana turbiny wpadła z nowszego silnika moja miała dość to dało 147 KM ,przerobiony został układ wydechowy o jednakowej grubości rur 55mm ,doszły nowe opony 215/40/17 izostało zmienione zawieszenie na gwintowane firmy JOM,zostało przerobione car audio bo chciałem mieć też bagażnik ,i została zrobiona knserwacja podwozia ...

W końcu wziołem się za rdzę w seacie troszkę tego było no ale odkąd go mam to tylko go myję i nic po za tym i zaczoł wyłazić rudy z zakamarków i tak zaczołem ściągać nadkola ,progi zderzaki i nawet nie jest tak źle do wstawienia kawałek progu naprawa tylnych rantów i przednich i przy przednich rantach podjełem decyzję kupuję dwa nowe błotniki (mniej roboty)Tylne ranty zostały obcięte pół cm a reszta została zaklepana do wewnątrz i zabezpieczone oczywiście ana to ...

Dziś wkońcu zamontowałem dodatkowe wskaźniki ciśnienia oleju i turbodoładowania obudowę wykonałem własnoręcznie z dwóch rurek o średnicy fi52 które obszyłem materiałem skóro podobnym i przykleiłem obudowę do deski na taśmę dwustronną

W czwartek postanowiłem wymienić uszczelniacze zaworów w silniku z powodu porannego dymienia operację zaczełem około 15 i tak powoli zabrałem się do ściągnięcia osłony pod silnikiem ,pasków mikro i rozpięcia rozrządu później ściągłem wałek i najtrudniejsza rzecz -zaczołem rozpinać zamki zaworów z obawą czy na pewno zawór oprze się o tłok i da się rozpiąć nadmienię że robiłem to bez ściągania głowicy na szczęście wszystko szło po mojej myśli i bez jakichś ...

Dziś wymieniłem kolektor ssący orginalny z silnika AFN na kolektor z silnika AWX ma on większą przepustowość powietrza od orginalnego i dodatkowo został wymontowany zawór egr w orginale wbudowany w kolektor ssący w to miejsce trafiła przejściówka własnej roboty przy okazji skróciłem drążek zmiany biegów o 2.5 cm.

Od mojego ostatniego wpisu troszkę się zmieniło w mojej ibizce zacznę morze od wymiany foteli na fotele z golfa 3 GT pół kubełki , orginalnych nie było w samochodzie już tak przyjechał z niemiec ze zwykłymi fotelami, Przerobiłem też atrapy lusterek ulokowałem w nich głośniki które były na podszybiu a na ich miejsce trafiły głośniki BLAUPUNKTA 2-drorzne No i zamontowałem intercooler z renault megane projekt i wykonanie własnoręcznie najwięcej zabawy miałem z ...

Dziś małe zmiany z wydechem to znaczy opustoszyłem kata wyciąłem środkowy wydech i wymieniłem końcowy na WM SPORT.Teraz jest praktycznie przelotówka od turbiny aż do końca. Efekt jest taki że jest troszkę głośniejszy i fajnie słychać turbo jak gwizda, Samochód lepiej reaguje na pedał gazu i żwawiej się zbiera .

Zaaplikowałem ibizce chipa teraz jest 110KM + około 35KM. Zamontowany był w A4-ce z takim samym silnikiem jak u mnie. Teraz to nawet fajnie popyla (chcę więcej:)) Już mi chodzi po głowie zmiana programu!

W końcu zakupiłem i wymieniłem tylne tarcze na nowe firmy MIKODA łożyska FAG i klocki hamulcowe.Zastanawiam się teraz czy wymienić tarcze z przodu na mikody czy przetoczyć.

W końcu znalazłem chwilkę między deszczem i obowiązkami i nakleiłem naklejkę na szybę po uprzednim wycięciu foli przeciemniającej z szyby pod wymiar naklejki aby była widoczna ,jakoś wyszło:)