Samochód w najdroższej seryjnie oferowanej wersji wyposażeniowej, czyli wersji Platinium. Z czym to jest związane ? Ano z takimi elementami jak:
- Klimatyzacja w pełni automatyczna
- Radio-magnetofon/CD ( to nie żart, naprawdę tam jest magnetofon ) z zmieniarką płyt na 5 sztuk firmy Blaupunkt
- Wstawki skórzane na fotelach, skórzana kierownica i drążek zmiany biegów
- Czujnik cofania
- Czujnik deszczu
- ABS, system informujący TC ( Track Controll )
- 4 poduszki powietrzne
- relingi dachowe srebrne
- alufelgi
- Elektryczne szyby przód plus tył, elektryczne i ogrzewane lusterka
- Kierownica regulowana w 2 płaszczyznach
- Fotel kierowcy regulowany z podbiciem lędźwiowym i plecami

Samochód w podstawowej wersji wyposażeniowej ESTATE, w chwili zakupu kosztował 98 000 złotych. Na tyle została wystawiona faktura w salonie w roku 2001 - styczeń. Sam nabyłem go w komisie za jedyne 21 000 złotch we wrześniu 2007 roku, a sprzedałem w kwietniu 2011 za 9 000 złotych.
Samochód w tej wersji wyposażeniowej nie miał zbyt wiele, chociaż mi wystarczało. Wyposażenie wyglądało następująco:
- kierownica regulowana w jednej płaszczyźnie
- fotel kierowcy regulowany we wszystkich płaszczyznach
- klimatyzacja automatyczna
- elektryka lusterek i szyb przednich
- centralny zamek otwierany z pilota
- oświetlony bagażnik
- w samochodzie radio-magnetofon firmy Blaupunkt ze zmieniarką płyt na 5 CD
- podłokietnik skórzany kierowcy
- skórzana kierownica i drążek zmiany biegów
- 4 poduszki powietrzne
- 6 głośników + subbuffer w bagażniku
- kołpaki Volvo
- czujnik temperatury zewnętrznej, zegarek pokładowy