Całkiem miło się jedzie.

Świetny samochodzik, przejechałem nim ok 50 tys km (109000 do ok 157000) - żadnej awarii.

Kupiony za grosze, po kilku polaczkach, którzy naprawiali sznurkami i drutami.
Po głównych naprawach (Silnik, hamulce, założone sportowe zawieszenie -80, felgi itd bardzo wdzięczne auto). Automatyczna skrzynia świetnie się sprawowała z tym dieselkiem. Jak na auto po przejściach bardzo fajnie się nim jeździło [los]

Zakończył żywot trafiony najpier poprzez Cytrynę C5 w bok, następnie po miesiącu zaparkował w ciężarówce, która zajechała drogę. Żyje nadal w wielu innych w całej Polsce :)

Wcale się nie psuł - najtańsze auto w eksploatacji jakie miałem (jeśli chodzi o naprawy) - no ale w końcu Leo,Prusax i Radar go odlądali przed zakupem - został prześwietlony jak mało co :)

Na początku trzeba było zainwestować głównie w dupe.ele - ale potem auto służyło dzielnie odżywiając sie LPG [los]

Bardzo wdzięczne autko, taniutkie w eksploatacji.

Wół roboczy... [los]
Kupiony z przebiegiem 126 tys km, czyli ponad 100 tys już mamy za sobą :)
Biorąc pod uwagę naprawy - to było tego bardzo niewiele i za niewielkie kwoty - oby tak dalej [up]

Kupione z przebiegiem 274 tys km, obecnie nastąpiła "zmiana kodu i trójka z przodu :D"

Doprowadzam do coraz lepszego stanu, jak wszystko będzie idealne to sprzedam (jak zawsze heh).

A6 2.8 Quattro, wygodne, szybkie i nieco paliwożerne :)))Moja żona bardzo lubi ten samochód - mi pozostaje ten drugi z profilu [zaklopotanie]
Z wyposażenia można wymienić m.in:
- el. ster wszystkie szyby (podwójne)
- podgrzewane fotele, przód i tył
- skóra
- drewno śliwkowe
- el.regulowane we wszystkich płaszczyznacz i pompowane fotele.
- solardach
- dwustrefowy klimatronic
- czujniki cofania
- ksenon
- metalizowana przednia szyba