Zwykła seria w automacie w dobrym stanie.

Witam
moje obecne auto to Mazda RX8 w wersji "High Niuter" na Europę. Silnik Wankla 1,3L 192hp 5spd kolor Velocity Red Mice. Auto w stanie technicznym jak i wizualnym bardzo dobrym.

Silnik:
Nowy OEM rozrusznik mocniejszy od standardowego
Nowe Cewki OEM Mazda
Nowe Kable NGK
Nowe Świece NGK
Olej Dexelia Ultra (OEM Mazda Zoom-zoom) 5W30
Olej dyfer + skrzynia Motul

Hamulce:
OEM

Zawieszenie:
OEM amortyzatory
Sprężyny APEX
Przednia rozpórka UltraRacing

Układ dolotowy:
Filtr stożkowy K&N Typhoon

Układ wydechowy:
Kolektor wydechowy Toyosport
Wydech przelot 2.5 cala Toyosport
Końcowe tłumiki 3 Cale Toyosport

Układ napędowy:
Nowe sprzęgło Exedy

Koła:
Letnie felgi od RX-8 R3 OEM BBS 19 cali na dystansach
+ opony GoodYear F1 w dobrym stanie
Zima OEM felgi RX8 18 cali
+ opony Bridgestone Blizzak 225/45/R18

Wnętrze:
Kierownica OMP ,fajnie leży w dłoni
Gałeczka od biegów RAZO

Zewnątrz:
Tylna lotka na wzór MazdaSpeed
Skrzela MazdaSpeed

Na razie tyle , plany co do auta są ale wszystko powoli w swoim czasie.

Auto moich rodziców. Kupione nowe w salonie . Zero problemów z autem serwisowany i garażowany. Z poważniejszych rzeczy to turbina nie wytrzymała pałowania przez tate.

150koni na turbinie i 210Nm dostepnych od 2000rpm do 5800rpm poezja turbo załącza sie od 4000rpm i ciagnie do końca zakresu.

Wyposażenie:
Klima
ABS
8poduszek powietrznych
Comforline styl
Radio CD ze zmieniarką płyt
10 głośników Blaupunkt
Odcięcie zapłonu seryjne + dodatkowe + GPS w aucie
Immobilajzer
Blokada skrzyni biegów
Opony Dunlop Sp Sport 01
Komputer pokładowy pokazujace fajne dane dotyczace spalania i pracy silnika


Jak na auto tego segmentu całkiem przyjemnie sie tym jezdzi. Brakuje mo troche sztywnosci w zakretach ale jest ok.

Użytkuje od czasu do czasu.

Spalanie w trasie od 7-10L/100km w miescie od 9 do 22/100km zalezy od stylu jazdy

Zdjęcia wkrótce

Wszystkie szyby czarne + 13 calowe białe felgi od BMW oraz zmodyfikowany wydech....Przedni resor rallycrosowy. Straszny wynalazek ale w zime drifty robił :P

Auto to Mitsubishi Eclipse 1G GS 150 KM 177NM z 2.0L 4G63 7 bolt.
Czarny orginalny lakier nałożony w DSM Normal Illnois USA. Auto mam od 2006 roku przez ten czas w włożyłem w niego wiele $$$erca i powoli doprowadzam go do jego stanu po wyjechaniu z fabryki. Wiele z nim przeszedłem i jestem z nim bardzo związany. Jest to miłość miedzy człowiekiem a maszyną.

Wyposażenie:
Klima
ABS
Tempomat
El.luk
El.szyb
6 głoś Infinity + wzmacniasz seryjnie
Regulacja wysokości świateł
El.antena
Alufelgi (u mnie akurat nie ori)
Podgrzewanie lusterek i tylnej szyby
Przyciemnione tylne szyby

Auto posiada kilka drobnych modyfikacji:
-Dolot "Custom" na gumach Samco robiony na zamówienie w ARS Performance,Filtr Odmy Simota
-Przednie tarcze hamulcowe Brembo ,Tylne Brembo
-Przednie klocki hamulcowe Hawk Hps ,Tylne Ferodo Premier
-Płyn hamulcowy od podwyższonej temperaturze wrzenia EBC BF 307+
-Dokładka tylnego zderzaka robiona tylko na rynek niemiecki
-Przednie lampy i kierunki od wersji USA
-Poliuretanowe poduszki silnika
-Poliuretanowe elementy zawieszenie



Jeśli kogoś stać na utrzymanie to gorącą polecam i zapraszam na forum klubowe o Mitsubishi Eclipse Klub Polska www.mekp.pl

Pozdrawiam,
MATi