Pilot przy kierownicy - wiadomo, wygodna rzecz. Problem w tym, że nie mam oryginalnego radia. Szczegóły mojego małego projektu poniżej ;) Do wyboru miałem dwa rozwiązania: kupić oryginalne radio Renault i wyświetlacz (ten taki z zegarkiem) - całość wyszłaby pewnie coś koło 200-300 zł, albo mogłem jakoś sprawić by oryginalny pilot zaczął działać z nierenaultowym Blaupunktem. Wybrałem to drugie rozwiązanie bo oczywiście jest tańsze (zmieściłem się w 20 zł), poza ...

Znalazł się kanał, kilka par rąk chętnych do pomocy, a nawet klucz do filtru. Wjeżdżam więc na kanał, patrzymy na korek w misce olejowej, a tam okazuje się, że do korka wchodzi klucz o przekroju kwadratowym i boku 8 mm... Próbowaliśmy wszystkim czym się da: imbusami, torxami... W domu takiego nie miałem, nikt ze znajomych też, nawet w kilku sklepach dziwnie się na mnie patrzyli gdy o taki pytałem. Okazało się, że to jest specjalny klucz Renault (bywają jeszcze trójkątne!) ...

Tak się złożyło, że kupiłem Clio bez komputerka pokładowego. Bez dłuższego namysłu postanowiłem sobie takowy zamontować. Wiązało się to z wymianą zegarów oraz przełącznika zespolonego. Szczegóły poniżej :) Zacząłem od przejrzenia forum www.klubrenaultclio.pl . Mają tam naprawdę mnóstwo poradników oraz rozwiązanych problemów - polecam. Aby komputer działał, przełącznik zespolony (ten taki od kierunkowskazów i wycieraczek) musi mieć przycisk na czubku prawej ...

Na początek konkrety. Gdzie: Gdynia, Skwer Kościuszki Kiedy: 15-19.09.2010, jeden dzień do ustalenia Było już kilka zlotów naszego klubu, m. in. w Grudziądzu, Toruniu i Ustce - teraz czas na Trójmiasto, a konkretnie Gdynię. Jakiś czas temu klub Clio miał swój zlot właśnie tam, na Skwerze, więc Mateusz zaproponował, że dla nas też byłoby to świetne miejsce. Co do miejsca na samochody, jest tam parking (płatny od poniedziałku do piątku, od 9:00 do 18:00), ale ...

Trochę denerwuje mnie gdy jakiś samochód nie ma trzeciego światła STOP, więc postanowiłem zamontować takie do swojej Fiesty :D Takie światło ma dla mnie co najmniej 2 zalety: jest oddzielone od reszty świateł z tyłu (jest na linii wzroku kierowcy) i świeci się tylko wtedy gdy kierowca hamuje - działanie standardowych, "dolnych" świateł STOP objawia się jaśniejszym rozbłyśnięciem świateł pozycyjnych (w niektórych rozwiązaniach konstrukcyjnych), co czasami utrudnia ...