Po wielomiesięcznych (wieloletnich) poszukiwaniach, oglądaniu tysięcy ofert z mkI cabrio decyzja zapadła na wersję "sportline" w jedynym słusznym kolorze - czarnym. Przez trzy lata obejrzałem 4 auta w mojej okolic (bo chyba więcej godnych uwagi nie było). Przeglądałem ogłoszenia jak zawsze bez specjalnego nacisku na kupno, czekałem na dobrą ofertę cenową w stosunku do stanu auta. Często z powodu wyposażenia za tą wersję wołają sprzedawcy więcej niż normalne MKI. Aktualnie były tylko dwie oferty z tym wyposażeniem jeden za trochę ponad 3tyś. € i ten którego stałem się posiadaczem (dziś) - sprzedawca (Patrick) wystawił go za 1000€ przez to iż w ogłoszeniu napisał iż auto dla pasjonaty do poprawek kosmetycznych i blacharskich, nie zraziło mnie to, zaproponowałem mu w licytacji 1200€ i poinformowałem że mogę przyjechać następnego dnia rano. Czwartek dnia 15.03.2012r. już oglądałem swoje wymarzone auto, sprzedawca nie kłamał poprawki trzeba zrobić: drzwi wgniecione pasażera, zderzak wyskoczył z zaczepów po kontakcie z słupkiem parkingowym, maska ma rudego w narożniku trochę, dach miał zaklejone w serwisie rozcięcie na długości 10cm po próbie włamania. Po obejrzeniu przejechaniu się zaproponowałem 700€ (bo lubię się targować) i po drobnych negocjacjach stanęło na mojej kwocie i tak stałem się posiadaczem wymarzonego Golfa Cabrio "sportline" z 1992roku. Auto może nie zachwyca swoim wyglądem ale za te pieniądze warte poświecenia trochę czasu i doprowadzenie go do stanu fabrycznego. Bo nie sztuką jest kupienie pięknego auta i nim jeżdżenie a doprowadzenie do ideału podupadającego klasyka!

Inca - Furgon - Czołg do zadań specjalnych:
- dojechać i wrócić z pracy
- przewieź rower z miejsca X do miejsca Y
- zrobić małą przeprowadzkę
- dom jak żona wyrzuci za nadmiar złomu przed domem :)

B6 HIGHLINE DSG AUTOMAT 170HP

Seat Leon

golas totalni Mamowóz - SPRZEDANY...
Został w rodzinie...

Witajcie!
Mam na imię Marcin. Vw jest moja miłością do niepamiętnych lat w Październiku 2004 roku po wielomiesięcznych poszukiwaniach, stałem się posiadaczem Golfa II "madison" z 1990roku auto może nie zachwycało swoim wyglądem ale na nic innego aktualnie nie było mnie stać a ze silnik Diesla to bardziej oszczędny od benzyny. W aucie nie działa prędko�ciomierz ani obrotomierz, fotel kierowcy jest inny, posiada wgniotki na błotnikach z przodku oraz klapę ma paskudnie po szpachlowana, lakier nie wygląda za pięknie ale to czarna perła.
Ato po modyfikacjach wizualnych łącznie z lakierowaniem i zmianą felg na 17" z polerowanym rantem wyglądało już dużo lepiej...
Szkoda mi go - jeździ pod Poznaniem gdzieś :))...

Miałem ze znajomym jechać po Passata do Niemcowa ale w ostatniej chwili zrezygnowałem jak tego znalazłem w internecie...
I tak 20 lutego stałem się posiadaczem tego oto Passata. Auto rodzinne 130KM (w serii)a aktualnie po modyfikacjach: 160km i 380Nm mocy dostarczył www.g-lab.pl by uysy! Jako że auto rodzinne nie miałem w planach zakładania niższego zawieszenia... a standardowo dla tej wersji - trendline - niższe jest o 20mm od serii, chociaż po głowie cały czas chodzą plany i myśli o jakimś gwincie... jeszcze tylko żonę trzeba przekonać - niestety na razie jest nie ugięta w tym temacie. ale musiałem rekompensować to kupnem jakiegoś większego obuwia letniego i tak zagościły: 18" felgi z RS4 z oponami TOYO 225/40 oraz zimowe alufelgi na oponach 205/65/16 INTERSTATE.
Zaczęliśmy często jeździć poza miasto zapadłą decyzja o zmianie oświetlenia a że były oryginalnie soczewki wybór padł na "Zenon" (hid) 4300k (białe czyste światło) - polecam tym co jeszcze się zastanawiają czy zmieniać, jeżeli dobrze ustawione nikt nie miga długimi z naprzeciwka. Przegląd przechodzi bez problemu!