Kolejny Voyager w domu. W związku z tym, chyba nie muszę nic pisać.
2013 rok. No i wypadało by coś dopisać po dłuższym użytkowaniu. Wymieniłem komplet sprzęgła (docisk, tarcza i łożysko), kupiłem w necie indyjski zamiennik trzykrotnie tańszy niż oryginał, sprawuje się nad podziw dobrze. Oczywiście jak to w Chryslerze po 200 tyś poszły uszczelniacze tylne wału więc już teraz wiem (auto kupiłem ze spalonym silniczkiem podającym wartość prędkości i kilometrów do komputera, licznik wtedy wskazywał 115 tyś km, jaki faktycznie ma przebieg, wychodzi na jakieś 240 tyś. Ponad to wszystko OK. W trasie do Chorwacji, na tempomacie ustawionym na dopuszczalną 130 na autostradzie, komputer wskazał zużycie ON 6,9 l/100. Do podobnego rezultatu zszedłem na polskich drogach przy jeździe w granicach 100-110 km/h. Bez żadnych większych awarii. Nadal jestem za kupieniem następnego.

Ściągnięty z Holandii. Super autko. Dobry japoński silnik. Poprzednim właścicielem był jakiś maniak dokładania gadżetów w środku, ale zdemontował nawet starannie, oprócz rozłączenia klimy, grzała non sto na full. Mała wizyta w serwisie pomogła. Ponad to żadnych poważniejszych awarii i usterek. Teraz jeździ nim siostra. Gdyby był zawodny nie został by w rodzinie.

Auto z kwietnia 2001, ostatnia seria Voyagera II, silnik włoski z rozrządem na kołach zębatych. Super auto dla 5-cio osobowej rodziny ze sporym bagażem. Jako kierowca, pomimo gabarytów, nie zamienię na nic innego. Auto do długiej jazdy, do miasta autobus lub tramwaj. Korzystam trzeci ro i żadnych większych usterek. Części dostępne po rozsądnych cenach.

Właśnie zrobiłem autem 4 tyś. km. w te upały. Ponieważ nie ma klimy, od 11 do 16 było ciężko, ale jechaliśmy i przeżyliśmy tą przejażdżkę. Auto się sprawdziło, kierowca się nie męczy i to jest super. Gorzej z pasażerami (w sumie 3 osoby dorosłe i 4 dzieci), za mało miejsca na tylnej kanapie dla osób dorosłych w tak długą trasę, ale da się wytrzymać. Nawet spaliśmy w tym aucie i jakoś się dało. Kupuję młodszą wersję nieodzownie, obowiązkowo z klimą i w dieslu.