Honda Accord V gen. typ: CE7 wersja po lifcie. Auto sprowadzone z Niemiec w 2008 roku. Silnik 1.8 16V zapewnia przyzwoite osiągi,jest dość dynamiczny pod warunkiem utrzymywania wysokich obrotów,jak to w Hondzie.Samochód od momentu posiadania służy mi bezawaryjnie, nie ma z nim absolutnie żadnych problemów,nigdy nie zawiódł. Potwierdza się bezawaryjność tego modelu. Oprócz standardowych czynności eksploatacyjnych (wielu ponad stan)dokonałem kilku małych modów dodających Hondzie sportowego ''smaczku'' , a więc:
-ingerencja w wydech tj. sportowy kolektor 4-2-1, brak katalizatora, tłumik końcowy przelotowy projektowany pod auto, w planach zmiana środkowego, zwiększenie średnicy i całość z nierdzewki
-sportowa wkładka K&N
-pokrywa zaworów malowana profesjonalnie w drobnej strukturze na wzór mocniejszych Hond
-sportowe sprężyny, auto siadło kilka cm lepiej wygląda i lepiej się prowadzi
-rozpórka przednia górna
- felgi 16"OEM Honda włoskie Speedline Corse 2116, wychodziły również w Subaru Impreza. Na początku były srebrne, póżniej trafiły do Marek,a tam profesjonalnie odnowione i pomalowane proszkowo na biały połysk, dekielki z czerwonym H to już moja robota:)
Do pełni szczęścia brakuje swapa na H22:)
Wyposażenie:
-wspomaganie
-c.zamek z pilotem
-immobilizer
-2xpp
-klimatyzacja
-ABS
-el. szyby
-el.antena
-el. reg. świateł
-welurowa tapicerka
-2podłokietniki, przedni obszyty skórą
-skórzana kierownica
-gałka skrzyni biegów Accord Euro R, teraz wrócił oryginał
-nowe radyjko i nowe wszystkie głośniki