Mercedes AMG C63, chyba już ostatni AMG z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 6.2 litra. Moc fabryczna w zależności od wersji 457-507KM i ponad 600Nm, ten egzemplarz zrobiony na stabilne 550KM, przy paliwie 98 z domieszką etanolu. Większe airboxy wraz z przepływkami Weistec, customowy układ wydechowy, wydajniejsza chłodnica wody i sporo innych modów. Ta maszyna zamienia paliwo w hałas i robi to w bardzo szybkim tempie ;)

Trzecia generacja flagowego modelu Suzuki. Hayabusa to motocykl znany nie tylko fanom marki i motocyklistom ale niemal każdemu, kto choć trochę interesuje się motoryzacją. Ten model wyposażony jest w dodatkowe bajery eletroniczne jak ABS, TC, mapy silnika, tempomat, wspomaganie ruszania pod górę, czujniki pochylenia i żyroskop, ale nie to jest istotne. Najważniejsze, że to ciągle bardzo dobry i szybki motocykl sportowo-turystyczny i jeździ jeszcze lepiej od poprzednika. A jeśli lubisz surową jazdę, to na szczęście wszystkie elektroniczne kagańce można powyłączać.

BMW 335i e93 Convertible. Czarna i mocna jak poranna kawa :)
Wyposażona w najmocniejszy dostępny dla tego modelu 6-cio cylindrowy silnik benzynowy BiTurbo o pojemności 3.0l i mocy 225kW (306KM). Moment obrotowy 400Nm dostępnym już w zakresie od 1300 do 5000 obr./min. Do tego automatyczna skrzynia z łopatkami przy kierownicy, napęd na tylną oś, sportowe zawieszenie //M, sportowe fotele i aż nie chce się wysiadać...
Bo życie jest za krótkie, żeby jeździć nudnymi samochodami ;)

DSHV czyli DrFugazi's Silver Hoon Vehicle.
Niepozorny wóz, który daje wiele frajdy z jazdy. Silnik o pojemności 2261 cm3 wyposażony w turbosprężarkę generuje 260 KM mocy i 380 Nm momentu obrotowego. To rozpędza ten lekki samochód w 6.1 sekund do 100 km/h, co czyni go jednym z najszybszych kompaktów z przednim napędem (FWD). Ma świetne odejście ze startu i w całym praktycznym zakresie prędkości i jedną z najwyższych prędkości maksymalnych w swojej klasie.
Właściwie ma mniej wspólnego z Mazdą3 niż się wydaje na pierwszy rzut oka, usztywnione podwozie, twardsze zawieszenie, szersze zderzaki (o 20mm), silne linie wytłoczeń wzdłuż maski od górnej części aż do pięcio-punktowego grilla, używanego jako dolot powietrza dla intercoolera i aerodynamicznie wyprofilowany przedni zderzak wraz z dużym dolnym grillem służącym jako wlot powietrza na chłodnicę. Całości dopełniają 18 calowe felgi Alloy, tylna lotka i sporej wielkości końcówka wydechu.

Więcej można poczytać na mojej stronie.
http://mps.drfugazi.eu.org/