Samochód parę dni temu napisał "wymień baterie w kluczyku" po 3,5 roku używanie go. Od paru dni używałem więc drugiego kluczyka. Dzisiaj wymieniłem baterię w pierwszym kluczyku i poszedłem do garażu sprawdzić czy kluczyk po tej wymianie działa poprawnie. I oczywiście działa, otwiera zamyka i odpala samochód, nic nie trzeba kombinować, programować :-) Ale podczas tego sprawdzania zrobiłem coś takiego ważna kolejność postępowania: - otworzyłem z pilota ...

Przejeżdżałem obok swojego gumiarza i zajechałem zapytać o opony letnie a wyjechałem na nowych aluminiowych felgach zimowych bo jakoś tak wyszło ;-) W każdym razie już nie muszę się "wstydzić" czarnych bezdeklowych smoluchów stalowych tylko mogę śmigać w zimie na nowych Dezentach TD. Samochód wygląda na nich zdecydowanie lepiej tak, że zastanawiam się czy go jeszcze do kompletu nie umyć.

Powróciłem z wakacji, ale o tym później. Wyjazd był w niedzielę rano, więc w sobotę po południu pojechałem na myjnię a potem już pod domem wziąłem się za odkurzanie wnętrza. Nie nerwowo więc z 1.5 godziny to trwało w tym czasie radio grało by uprzyjemnić czynności. Potem wsiadam, próba wjazdu do garażu i nie odpala. W zasadzie przekręcenie kluczyka nawet nie powoduje stuku bendixa, kontrolki przygasają a komputer wywala kolejno całą listę błędów: wspomaganie, ...

Jak w tytule. Przebieg około 25 tys km, minęły 3 lata od zakupu. Golf Sportsvan taty dostał wreszcie nowe alufelgi. Już od dnia zakupu auta w salonie ojciec nie był do końca zadowolony z felg aluminiowych które były standardowo na aucie czyli model „Dover” 16 cali znany z Golfa 7 Comfortline. Prosty i elegancki, łatwy do mycia. Owszem za niewielką dopłatą mógł dokupić najpopularniejszy w golfie model 17 calowy „Dijon” jednak oferowane felgi były dostępne z obniżanym o ...

W poniedziałek na liczniku pokazało się już 45 tys. więc dzisiaj odstawiłem do ASO w celu wymiany oleju, filtrów oraz klocków przednich bo już były na ukończeniu. Czyli w sumie standard eksploatacyjny. Po za tym nic nie puka, nic nie stuka, jeździ bezproblemowo i tyle by było tego wpisu dla potomnych gdyby nie jedne drobne spostrzeżenie. Popatrzyłem w salonie na Sportsvana po liftingu i o ile z zewnątrz w sumie drobiazgi (trochę inne zderzaki z przodu i z tyłu oraz inne ...

Więc wpisując się z ogólną dyskusję napiszę, że również zmieniłem koła na zimowe i w miejsce Michelin Energy Saver (nie polecam) w rozmiarze 205/55R16 pojawiły się Michelin Alpin 5 (te polecam) w rozmiarze 195/65R15 na paskudnych czarnych stalowych felgach osłoniętych plastikowymi kołpakami ;-) Przebiegów ile każde z opon zrobiły nie załączę, ponieważ nie są to jakieś istotne szczegóły dla mnie za co z góry przepraszam ;-) Dodam jeszcze, że dolałem zimowego ...

Minęło 40 tys. w dwa lata. Więc małe podsumowanie ;-) W sumie to sporo ale żeby było uzasadnienie to te kilometry nagle przybyły w czerwcu i lipcu tego roku za sprawą dwóch wyjazdów wakacyjnych - łącznie 9 tys. km. Trochę się powłóczyliśmy po Europie po Włoszech oraz Francji i to niekoniecznie drogami głównymi. Samochód wytrzymał to bez problemu a malutki silniczek radził sobie na autostradzie ;-) gdzie spokojnie pozwalał na jazdę zgodną z dopuszczalnymi ...

Dla potomnych odnotowuję, że przy przebiegu 30,5 tys. km został wymieniony olej, filtr oleju oraz filtr kabinowy. Koszt wymiany w ASO VW zamknął się kwotą 580 pln i trwał 1,5 godziny. Z tego co widzę to uzupełnili także poziom płynu chłodniczego na max.

Wszyscy opisują co tam zrobili dobrego dla swoich samochodów więc i ja napiszę. Dolałem płynu do spryskiwaczy bo komputer stwierdził, że się kończy. Wybrałem letni płyn renomowanej firmy o zapachu jabłka. W planach jest także jazda na myjnię ale na razie nie mam jeszcze tyle drobnych monet więc muszę sobie dozbierać. Najważniejsze jest jednak to, że wymieniłem koła na letnie. A w ogóle nic nie puka, nic nie stuka i powoli zbliżamy się do przebiegu 30 tys. i ...

Dla potomnych odnotowuję, że sprawdziłem z ciekawości poziom oleju. Wymiana była przy 15 tys. a że akurat minęło równo 9 tys. to zobaczyłem jak wygląda poziom. No i spadł. By wrócić do poziomu jaki był bezpośrednio po wymianie musiałem dolać dokładnie 400 ml. Czyli można założyć, że silnik zużywa jakieś 450 ml na 10 tys. To dużo czy mało? Z jednej strony w dieslu 1,9 tdi dolewałem jakieś 600 ml pomiędzy wymianami (wymiana co 13 tys.) ale np. w ...